現在我們的（de）科技水平在不斷地提升，對產品質量的要求（qiú）也是越來越（yuè）高，下麵隨保定冈本APP下载网址进入柴油發電機廠家的技術人員來一起了解柴油發電機組的中冷器作（zuò）用：

要提高柴油發（fā）電（diàn）機組的輸出（chū）功率，經濟有效的辦法就是增加進入氣缸的空氣量。在柴（chái）油（yóu）發電機組氣缸容積不變的條件之下，增加（jiā）進入氣缸（gāng）空氣的密（mì）度是主要的（de）手段。但是（shì），空氣的密度和壓力是（shì）成正比（bǐ）的，和溫度是成反（fǎn）比的，所以，增加進氣的壓力，降低進氣的溫度是（shì）能（néng）夠提高進氣密度的，目前柴油發電機組一般是利用增壓器來提高壓力的，利用中冷器（qì）來降低氣體的溫度的。  

   目前，中高（gāo）壓的柴油發電機一般都裝有中冷器。中冷器（qì）實際（jì）上就是個熱交換器，它是安（ān）裝在渦輪（lún）增壓器與燃燒室之間。當柴油發電機組增壓器的增壓比較高的時候（hòu），進氣（qì）溫度也比較高，讓（ràng）空氣的密度下降。中冷器是用於冷卻增壓空（kōng）氣，降低增壓之後的進氣的（de）溫度。增壓空氣（qì）在中冷器中一般可以降低25到60℃。一方麵可以提高（gāo）充氣（qì）的密度，另一方麵（miàn）可以降低進氣的氣缸溫度與整個循（xún）環的平均溫度。

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