柴油發電機組氣缸（gāng）的檢測與磨損情況：檢驗測量氣缸（gāng），是摸清氣缸磨損情況，確定發動機是否（fǒu）需要修理的重要依據。發（fā）動機分（fèn）解後，必須通（tōng）過測量找出氣缸的（de）圓度和圓柱度偏差，以決定氣缸孔的修理尺寸。測量氣缸通常使用量缸表，具體操（cāo）作如下：

① 測量（liàng）前先用鏟（chǎn）刀刮除氣缸上口內的積炭，並用綿紗蘸汽車油將氣缸（gāng）壁擦拭幹淨，以減小（xiǎo）誤差。

② 根據氣缸直徑選（xuǎn）取（qǔ）合適（shì）的測量接杆，帶上固定螺母，擰入量（liàng）缸表下端。

③ 將量缸表下端測杆插（chā）入氣缸孔的上部，擰出接杆的同時觀察表（biǎo）針，在表針（zhēn）轉動一圈時，再（zài）將固定螺母鎖緊（jǐn）。

④ 根據氣缸的磨（mó）損規律，在活塞行程範（fàn）圍內的各方向測出氣缸磨損的大部位，然後旋轉量缸表表盤，使“0”位對準指（zhǐ）針。

⑤ 將量缸表在磨損大部位（wèi）的橫斷麵轉動9_0_°測量，此時指（zhǐ）針所指的讀數即為圓度偏差值。

⑥ 將量缸表下移，使測杆位於活塞環運動區域之外，此時指針（zhēn）所指的讀數即為圓柱度（dù）偏差值（zhí）。

⑦ 用測微器測量（liàng）量缸表杆在表（biǎo）針指“0_”時的（de）長度，即（jí）為氣缸磨損後的直徑（jìng）。

值得注意的是：測（cè）量時應前後擺動量缸表，找出（chū）量缸表測杆與（yǔ）氣缸軸（zhóu）線相（xiàng）垂直（zhí）的位置，隻有在此位置上測得的讀數才是準確的讀數。即前後（hòu）擺動量缸表，其表針指在小數值時（shí），測杆恰與氣（qì）缸軸線垂直。

柴油發電機組氣缸套與活塞的配合：氣缸測量結果不應大於發（fā）動機規定（dìng）的圓度和圓柱度的極限（xiàn）值，超過時，應進行搪缸或（huò）搪缸（gāng）鑲缸套修理。

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