您現在的位置：柴油發電機組氣（qì）缸的檢測與磨損情（qíng）況：檢驗測量氣缸，是摸清氣缸磨損情況，確定發動機是（shì）否需要修理的重要依據。發動機分解後，必（bì）須通過測（cè）量找出氣（qì）缸的圓度和圓柱度偏（piān）差，以決定氣缸孔的修理尺寸。測量氣缸通常使用量缸表，具體操作如下：
① 測量前先用鏟刀刮除氣缸上口（kǒu）內的積（jī）炭（tàn），並用綿紗蘸（zhàn）汽車油將氣缸壁（bì）擦拭幹淨，以減小（xiǎo）誤差。
② 根（gēn）據氣缸直徑選取合適的測（cè）量接杆，帶上（shàng）固（gù）定螺母，擰（nǐng）入量缸表下端。
③ 將量缸表下端（duān）測杆插入氣缸（gāng）孔的上（shàng）部（bù），擰出接杆的同時觀察表針，在表針轉動一圈時，再將固定螺母鎖緊。
④ 根據氣缸的（de）磨損規律，在活塞行程範（fàn）圍內的各方向測出（chū）氣缸磨損的大部位（wèi），然後旋轉量缸表表（biǎo）盤，使“0”位對準指針。
⑤ 將量缸表在磨（mó）損大部（bù）位的橫斷麵轉動9_0_°測量，此（cǐ）時指針所指的讀數即（jí）為（wéi）圓度偏差（chà）值（zhí）。
⑥ 將量缸表下移，使測杆位於活塞環運（yùn）動區域之外，此（cǐ）時指針所指的讀數即為圓柱度偏差值。
⑦ 用測微器測量量缸表杆在表針指“0_”時的長度，即為氣缸磨損後的直徑。
值得注意的是：測量時應前後（hòu）擺動量缸表，找出量缸表測杆與氣缸軸線（xiàn）相垂直（zhí）的位置，隻有在（zài）此位置上測（cè）得的讀數才是準確的讀數。即前後擺動量（liàng）缸表，其表針指在小數值時，測杆恰與氣缸軸線垂（chuí）直。
柴油發電（diàn）機組氣缸套與活塞的配（pèi）合：氣缸（gāng）測量結果（guǒ）不應大於發動機規定的圓度和圓柱度的極限值，超過時，應進行搪缸（gāng）或搪缸鑲缸（gāng）套修理。
