柴油發電機組使用時間（jiān）較長的噴油器，可進行噴霧試（shì）驗，如發現有下列不正常的現象應進行拆檢:

1）、噴（pēn）油開啟壓力地域規定值；

2）、噴出燃油不霧化（huà），切斷不明顯或有漏油現象；

3）、噴空堵（dǔ）塞、4個噴孔噴出（chū）油霧束不均勻，長短不一；

4）、噴油嘴頭部嚴重積碳。



噴油器的零件拆（chāi）裝檢查可以下步驟進行：

1）、先鬆開調壓螺母，旋出調壓螺釘，

2）、再將（jiāng）噴油器（qì）倒夾在台虎鉗中，鬆出噴油器緊帽，

3）、然後拆出其餘零件在清潔的柴油或汽油中清洗。噴油嘴頭部積碳可以用銅絲刷除去。如針閥咬住時，用鋼絲（sī）鉗襯墊軟布夾住針閥（fá）尾端，稍加轉動用力拉出。

4）、後將噴油嘴偶件放在柴油中來回拉動針閥清洗，使針閥能自（zì）由滑動為止。


噴油器零（líng）件清洗（xǐ）後如（rú）發現（xiàn）有有下列不正常的情況（kuàng）應進行修理或更換：

1）、與針閥（fá）體接合（hé）的平噴油（yóu）器體端麵有較小（xiǎo）損傷時，可在（zài）拔（bá）出兩隻定位後，在研磨平板（bǎn）上研磨。在（zài）拔定位銷時（shí）注意（yì）不要碰毛端麵。

2）、噴油器調壓彈簧表麵擦傷、出現麻點或永久變形時應更換（huàn）。

3）、噴油器緊帽內肩胛及孔壁積碳應徹底清除。

4）、噴油器偶件徑部磨損，嚴重漏（lòu）油應更換。

5）、噴空有（yǒu）磨損和增大等缺陷時，影響噴霧質（zhì）量的應更換。

6）、針閥和針閥體密封座麵磨損不太（tài）嚴重時（shí），可用氧化鋁研磨膏互研修複。互研時，不要用力過猛，密封麵達到研出（chū）一條均勻的不（bú）太寬的密封帶即可。

7）、由於柴油機氣缸內燃氣回竄或細小雜質侵入噴油（yóu）中，造成針（zhēn）閥變（biàn）黑或卡死，經清洗和互研後視情（qíng）況的嚴重程度複用或更換。

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