柴油（yóu）發電（diàn）機組噴油泵（bèng）的供（gòng）油量取決於（yú）柴油機的轉速（sù）。曲軸轉速增（zēng）大，供（gòng）油量也增大（dà）；反之，供油量減少。

柴油發動機組負荷變化時，轉速變化大。具（jù）體來說就是：發電機組負荷減小時，轉速升高，轉速升高導致柱塞泵循環供油（yóu）量增（zēng）加，循（xún）環供油（yóu）量增（zēng）加又導致轉速進一步升高，這樣（yàng）不（bú）斷惡性循環，造成發動機轉（zhuǎn）速越來越高，後飛車。

反之，當發電機負荷增大時，轉速降低，轉速降低（dī）導致柱塞泵循環供油量減小，循（xún）環供油（yóu）量增加又導致轉速進一步降低，造成發動機轉速越來越（yuè）低，後熄火。

要改變這種惡性循環，就（jiù）要求（qiú）一種能根據負荷變（biàn）化自動調節供油量。使柴（chái）油發電機在規定的轉速範（fàn）圍內穩定（dìng）運轉（zhuǎn）的自動控製機構。移（yí）動供油拉（lā）杆，可以改變循環供油量，使柴油機的（de）轉速基本（běn）不變。

因此，柴油發電機組要滿足使用要求，就（jiù）必須安裝調速（sù）器。它根據柴油發電機組負載的大小自動調節柴油發（fā）電機組的轉速，保證發電機組的正常（cháng）運轉。

更多發電機組相關知識，請關注河北（běi）發電（diàn）機組（zǔ）廠家保定冈本APP下载网址进入：http://www.bjdsgy.com/