發動機是柴油發電機組的心髒，首先是發動機的健康運行才能保證柴油發電機組的健康（kāng）運行，維護發（fā）動機在正常狀（zhuàng）態下運行（háng）還是有很多技巧的，今天說的技巧就是如何根據發動機（jī）的機油壓（yā）力（lì）表判斷故障？

　　發動機機油壓力（lì）的高低，標誌著潤滑係技術狀態的好壞；反過來說，潤滑係技術狀態是否正常，也可以從（cóng）機油壓（yā）力表中反應出來（lái）。一旦（dàn）機油壓力表指示異常，應立（lì）即停車檢查並予以排除（chú）。

　　一（yī）、機（jī）油（yóu）壓力一直很低

　　發動機無（wú）論在低速或高速、低溫或高溫情況下，機油壓力表始終指示0.1Mpa以下，並伴有機油壓力報警燈閃爍，這就是機油壓力過低：其原因應從以下幾個方麵檢查：首先擰下機油尺，看機油盤（pán）內機（jī）油是否足（zú）夠，機油是否（fǒu）過稀（xī）；其（qí）次看機油壓力表和感應塞是否失靈（líng），將感應塞導線拆下直接搭鐵，此時若機油壓力恢複正常(或（huò）拆下感應（yīng）塞，短（duǎn）暫啟動發動機)或機（jī）油從油道噴出，壓力很足，手指按不住，說明感應塞損壞；再用一隻好的機（jī）油壓力表替換試驗，若油壓正常，說明原油壓表損壞；再次檢查機體上的（de）工藝油塞有無鬆動，油管有無破裂，險壓閥有（yǒu）無卡滯，機油濾清器有無堵塞等(拆下機油感應（yīng）塞，短暫啟動發動機，若從道內噴出的油液中央有氣泡，則說明進油管路進氣（qì）)；更後檢查（chá）機油泵有無嚴重磨損。

　　二、機油壓力突（tū）然降至零

　　發動（dòng）機工作中，機油壓力（lì）表指示由正常值突（tū）然降至零，並伴有機油壓力報（bào）警燈閃爍。此時首先應檢查機油盤內是否有機油，若無機油，說明機油管折斷，裂損或（huò）機油（yóu）盤放油螺塞鬆脫（tuō），導致機油漏失。其（qí）次應檢查機油壓力表及感應塞是（shì）否損壞。然後檢查（chá）機油泵傳動軸，傳動銷是（shì）否折斷使機油泵停（tíng）止工（gōng）作。更後檢查機油濾清器是否被異（yì）物（wù）堵死，連杆（gǎn）軸承淨（jìng）化油腔螺（luó）塞是否鬆（sōng）脫等，並及時排除。

　　三、機油壓力突然升高許多

　　發動機中、高速運轉時，機油壓力表指示由正常值突（tū）然升高，並超過（guò）限壓閥的限壓值0.5~0.6Mpa，且發（fā）動（dòng）機轉速降低後油壓仍不能迅速降至規（guī）定值。此時首先應檢查（chá）機油壓力表是否損（sǔn）壞(發動機熄火後，機油壓力表仍指示有壓（yā）力，即為壓力表損壞)；然後檢查表後主油道是否堵塞(可（kě）擰下主油道工藝螺塞疏通)；檢查限壓閥、回油（yóu）閥是否卡（kǎ）死（sǐ）不能打開；檢查轉子式機油細濾器噴孔（kǒng）是否堵塞，導致機油全部由粗濾器進入主油（yóu）道導致機（jī）油壓力升高（gāo）。

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