發動機是柴油發電機組的心髒，首先是發動機的健康運行才（cái）能保證柴油發電機組的健康運行，維護發動機在正常狀態下運行還是有很多技巧的，今天說的（de）技巧就是如（rú）何根據發動機的機油壓（yā）力表判斷故障？

　　發動機機油壓（yā）力的高低，標誌著潤滑係技術狀態的好壞；反過來說，潤滑係技術狀態是否（fǒu）正（zhèng）常，也（yě）可以從機（jī）油壓力表中反應出來。一旦機油壓力表指示異常，應立即停車檢查並予以排除。

　　一、任丘發電機機（jī）油壓力一直很低（dī）

　　發動機（jī）無論在低速或高（gāo）速、低溫或高溫情況下，機油壓力表（biǎo）始終指示0.1Mpa以下，並（bìng）伴有（yǒu）機油（yóu）壓力（lì）報警燈閃爍，這就是機油壓力過低：其原因應從以下幾個（gè）方麵檢查：首先擰下機油尺，看機（jī）油盤內機油是否足夠（gòu），機油是否過稀；其次看機油壓力表和感應塞是否失靈，將感（gǎn）應塞導線拆下直接搭鐵，此時若機油壓力恢複（fù）正（zhèng）常(或拆下感應塞，短暫啟動發動機)或機（jī）油從油道（dào）噴出，壓（yā）力很（hěn）足，手指（zhǐ）按不住，說明（míng）感應塞損壞；再用一隻好的機油壓力表替（tì）換試驗，若油壓（yā）正常（cháng），說明原油壓表損壞；再次檢查機體上的（de）工藝油（yóu）塞有無鬆動，油管有無破裂，險壓閥有無卡滯，機油（yóu）濾清器（qì）有（yǒu）無堵塞（sāi）等(拆下機油感應塞，短（duǎn）暫（zàn）啟動發動機，若從道內噴出（chū）的油液中央有氣泡，則說明進油管路進氣（qì）)；更後檢查機油（yóu）泵（bèng）有無嚴重磨損。

　　二、機油壓力突然降（jiàng）至零

　　發（fā）動機工作中，機油壓力表（biǎo）指示由正常值（zhí）突然降至零，並伴（bàn）有（yǒu）機（jī）油（yóu）壓力報警燈閃爍。此時首先應（yīng）檢查機油（yóu）盤內是否有（yǒu）機油，若（ruò）無機油，說明機油管折斷，裂（liè）損或機油盤放油螺塞鬆（sōng）脫，導致機油漏（lòu）失。其次應（yīng）檢查機油壓力表及感應塞是否損壞。然後檢查機油泵傳動軸，傳動銷是否折斷使機油泵停止（zhǐ）工作。更後檢查機（jī）油濾（lǜ）清器是否被異（yì）物堵死，連杆軸承淨化油腔螺塞是否鬆（sōng）脫（tuō）等，並及時排除。

　　三、機油壓（yā）力突然升高許多

　　發動機中（zhōng）、高速運轉時（shí），機油（yóu）壓力表指示（shì）由正常值突然升高，並超過限壓閥的限壓值0.5~0.6Mpa，且發動機轉速降低後油壓仍不能迅速降（jiàng）至（zhì）規（guī）定值。此時（shí）首先（xiān）應檢查機油（yóu）壓力表是否損壞(發動機熄火後，機油壓力表仍指示有壓力，即為（wéi）壓力表損壞)；然後檢查表後主油道是（shì）否堵塞(可擰下主油道工（gōng）藝螺（luó）塞疏通)；檢查限壓閥、回油（yóu）閥是否（fǒu）卡死不能打開；檢查轉子式機油細濾器噴孔是否堵塞（sāi），導致機油全部（bù）由（yóu）粗濾（lǜ）器進入主油道（dào）導致機油壓（yā）力升高。

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