柴油發電機組的啟動（dòng）運行看似是（shì）一個（gè）簡單的操作，但是這其中仍（réng）然存在很多需要大家注意的（de）細節。海鋒了解到不少（shǎo）的操作（zuò）人員都有不良的啟動習慣，下文（wén）中羅列出了十大常見不（bú）良習慣，希望大（dà）家了解後盡量避免。

    （1）無水起動：柴油發電機（jī）著火後（hòu），再加入冷卻水，易造成機體零件升溫太快，加速磨損；熱車加冷水還易造成（chéng）機體炸裂。

    （2）馬達長時間起動：用馬達一次起動時（shí）間過長，電瓶長時間、大電流放電，易產生極（jí）板彎曲；過量放（fàng）電易造成極板硫化，使電瓶（píng）報廢（fèi）。

    （3）增高電壓（yā）起動：為提高馬達轉（zhuǎn）速，盲目地把兩個電瓶串聯，向馬達供電。不但易造成馬達超速，產生離心力，加快軸瓦、轉子和（hé）定（dìng）子（zǐ）線圈損壞，而且因兩電瓶技術狀態不一樣，好電（diàn）瓶向（xiàng）壞電瓶充電，易把好電瓶損壞。

    （4）增加電容量起動：把兩電瓶並聯向馬達供電，電流增加一倍，產生較大熱量，易造成起動開關（guān）、馬達觸點、起動導線、轉子、定子線圈燒損和發生火災。

    （5）牽引起動（dòng）：冷車強製運轉，易加劇傳動機構、行（háng）走機構磨損和機械（xiè）事故。

    （6）放坡起動：因柴油機沒有（yǒu）經過預（yù）熱，潤滑油粘度大，潤滑不良，易加劇機車磨損和抱瓦，更易於製動（dòng）失靈造（zào）成（chéng）車禍。

    （7）吸火起動：吸火時，需拆除空氣濾清器，使外界灰塵直接進入氣缸。易產生（shēng）爆震，造成機體損壞；易增加積碳，加速氣缸、活塞、活塞環的磨（mó）損，造成功（gōng）率下降。

    （8）向進氣管（guǎn）內注汽油起動：這種做（zuò）法非（fēi）常危險，柴油（yóu）機著火後，易產生爆（bào）震，會增加運動零件的衝擊載荷（hé），損壞零件；還（hái）易造成飛車（chē）、積碳和柴油機瞬間溫（wēn）度過熱。

    （9）明火燒車起動：冬天用明火燒（shāo）車預熱，易發（fā）生火災；燒壞電路；使油底殼燒裂；局部溫度（dù）大，易使機油變質。

    （10）大油門起動：把（bǎ）油門放在大（dà）位置起（qǐ）動，易造成噴入氣缸內的燃油過多（duō），混和氣過濃，更不（bú）易起動；起動後，轉速急劇（jù）升高，易造成機件損壞和磨損。

    不良習慣的存在不僅加速（sù）了機組的折舊（jiù），還容易（yì）造成不必要（yào）的損失與浪費，所以為了保證發電（diàn）機組功用的正常發（fā）揮（huī），希望操作人員養成良好的習慣，遵守操作細則（zé）。

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