1、內部故（gù）障產生的內部原因有材料和油料的性質，在設計製造過程中，要根據柴油發（fā）電機組零件的工（gōng）作性（xìng）質和特點正確的選（xuǎn）擇材料。材料選用不當，材（cái）質不符合規（guī）定和（hé）選用了不（bú）適當的代用品從而導致零件的產生磨損。腹足、變形，疲勞損傷，破裂和老化，等現象的主要原因，內燃機上所用的各種材（cái）料和油料的性質（zhì），歸納起來不外乎是物流性質（zhì），華夏性質（zhì）及機（jī）械性質的三個方麵，內燃機的許多故障正是由於外界的因素的影響，通過這些性質而起作用的結果，如金（jīn）屬材料受力過大後會產生變（biàn）形和裂紋甚至折斷，在高溫作用下回氧（yǎng）化，在各種（zhǒng）載荷下回產生疲勞損傷（shāng），非金屬材料會產生老化，油料中所含（hán）的（de）酸性物質對金屬有腐燭作用，並且會使油料變（biàn）質（zhì）等。。。

2、機組配件的工作特點，內燃機個係統組（zǔ）建在結構形式上各（gè）有特（tè）點。在工作中，外界因素往往通過這些特點起作用，使相（xiàng）關機（jī）組配件產生故障，例（lì）如，由於發動機水（shuǐ）套的（de）本身結構特點在高溫做業下冷卻水容易在汽缸套的外壁形成水垢，而影響汽缸套的（de）冷卻效果。

3、機件的工作特點 直接接觸並有相對運動的機件之間（jiān）因摩擦（cā）而產生磨損，例如，內燃機的活塞環直接與氣缸接觸，在工作過程中，活塞環在氣缸中作告訴（sù）的往複直線運動，致使氣缸產生（shēng）磨損，機組在工作時溫度變（biàn）化劇烈的的組件，因熱應力而產生變形和裂紋，例如在發動（dòng）機工作過程中，其膏體和（hé）氣缸蓋因受高溫的作用，其內（nèi）應力重新分配，達到新的平衡，結果早上氣缸體和汽缸蓋的平麵翹曲變（biàn）形。

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