導致柴油發電機（jī）機（jī）油壓力過低的原因（yīn）主要有三個：即機油泵出油量不足、機油濾（lǜ）清器堵塞（sāi）與回油閥損壞。

    1.機油泵出油量不（bú）足。柴油發電機組的機油泵（bèng）有齒輪泵和（hé）轉子泵兩種。有的齒（chǐ）輪泵，其泵蓋與泵體接合麵的粗糙度很低，原（yuán）設計不加墊片，若檢修時自行另加紙墊，就（jiù）增大（dà）了齒輪的端麵間（jiān）隙，反而會減少泵的出油（yóu）量。但該泵與缸體接合麵（miàn）處有個墊（diàn）片（piàn），如果（guǒ）漏裝，來自機（jī）油泵的壓力機油就由此向外泄漏，從而造成機油壓（yā）力下降。有的轉子泵，其外轉子一邊有倒角，另一邊沒有倒（dǎo）角，如果裝反，出油量可減少40％一60％。另外，齒輪或轉子的（de）徑向及端麵間隙因磨損而過大時，都會導致泵的出油量減少和機（jī）油壓力下降的不良後果。修複後的機油泵應上試驗台調整限壓閥（fá）開啟壓（yā）力，使其保持在（zài）0.5-0.7MPa之間。若壓（yā）力過高（gāo），將加速機油泵磨損；若壓力過低，又會導致主油道壓力下降。安裝機（jī）油泵時（shí）應先灌滿機油，以免泵內有空氣而吸不上油。機油泵與吸油盤（pán）的連接處必須密（mì）封，如果漏氣也會降低油泵的出油量。

    2．柴油發電（diàn）機組的機（jī）油濾清器堵（dǔ）塞（sāi）。當機油濾清器堵塞、機油不能順利通過時（shí），設在濾（lǜ）清器底座上的安全閥會被頂開，從而使機油不經過濾直接進入主油道。但如果安全閥開啟壓力過高而不能及時打（dǎ）開（kāi），就會使機油泵內漏增（zēng）加，並減少對（duì）主油道的（de）供油量（liàng），機油（yóu）壓（yā）力也就隨之下降。應按（àn）時保養機油濾清器，正（zhèng）確（què）調整安全（quán）閥開啟壓力至0.35-0.45MPa。另外，若安全閥彈簧老（lǎo）化，閥座與鋼珠封閉不嚴（yán），機油也會由此（cǐ）大量泄漏，並造成油底殼機（jī）油的泡沫化，此時抽出油尺可以見到（dào）沾滿泡沫的機油。

    3．回油閥損壞若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合麵磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油（yóu）量便（biàn）明顯地增加，主油道（dào）的油壓（yā）也隨之下降。

更多發電機組相關知識（shí），請關注河北發電機（jī）組（zǔ）廠（chǎng）家保定冈本APP下载网址进入：http://www.bjdsgy.com/