據有關資料統計，零件的磨損是柴油發（fā）電機（jī）組故障中為常見的，發動機零件的失效有（yǒu）80%以上是由磨損導致的。因此（cǐ），了解零件的磨損過程，與（yǔ）途徑顯得十分（fèn）重要。機械零件正常運行的磨損過程（chéng）一般分為3個階段：

磨合階段

  在載荷作用下，由於世界接觸麵（miàn）積較小，故（gù）接觸應力很大。因此，在運行時（shí）期，表麵的塑性變形與磨損的速（sù）度較快。隨著磨和進行，摩擦表麵粗糙峰逐漸（jiàn）磨（mó）平，實際接觸麵（miàn）積逐漸增大，表麵應力減小，磨損減緩（huǎn）。

穩定（dìng）磨損階段

  經過磨合，摩擦表麵（miàn）發生加工（gōng）硬化，微觀幾何形狀改變（biàn），建（jiàn）立了彈塑性接觸（chù）條件。這（zhè）一階段磨損趨於穩定緩慢，工作時間可以延續很長。它的（de）特（tè）點使磨損量（liàng）與時間（jiān）成正（zhèng）比增加，間隙緩慢增大。

急劇（jù）磨損階段

  於摩擦條件發生較大的變化，如溫（wēn）度快速增加，金屬組織發生變化，失間隙變得（dé）過大，增（zēng）加了衝擊，潤滑油膜易破壞，磨損速度急劇增加，隻是機械效率下降，精度降（jiàng）低，出現異常的噪聲和振動，後導致事故（gù）。

掌握磨損規律的意義如下：

  了解（jiě）機件一般工作在穩定磨損階段，一旦轉入急（jí）劇磨損階段，機件必（bì）須進行修複或更換。

  磨損過程是由自然（正（zhèng）常的）磨損和（hé）事故（過早的迅速增長（zhǎng）的或突（tū）然發生意外的）磨損組成（chéng）。自然磨損是不可避免（miǎn）的，事故（gù）磨損可以（yǐ）延緩，甚至避免。我們（men）的（de）任務就是要采取措施減小磨損程度，盡量縮短磨合時間，增長（zhǎng）正（zhèng）常工作時間，延長使（shǐ）用壽命。

更多發電機組相關知識，請（qǐng）關注河北發電機組廠家保定恒（héng）發：http://www.bjdsgy.com/