柴(chái)油發(fā)電機組使用時間較長的噴油器,可進行噴霧試(shì)驗,如發現有(yǒu)下(xià)列(liè)不正常的現象應進行拆(chāi)檢(jiǎn):
1、噴油(yóu)開啟壓力(lì)地域規定值(zhí);
2、噴出燃油不霧化,切(qiē)斷不明顯或有漏油現象;
3、噴空堵(dǔ)塞、4個噴(pēn)孔噴出油霧(wù)束不(bú)均勻,長短不一;
4、噴油嘴頭部(bù)嚴(yán)重積碳。
噴油(yóu)器(qì)的零件拆裝檢查可以下步(bù)驟進行:
1、先(xiān)鬆開調壓螺母,旋出調壓螺釘,
2、再(zài)將噴油器倒夾在台虎鉗中,鬆出噴油器緊帽,
3、然後拆出其餘零件在清潔的(de)柴油或汽油中清洗。噴油嘴頭(tóu)部積碳可以用銅絲(sī)刷除去。如針閥咬住時,用鋼絲鉗襯墊軟布夾住針閥尾端,稍加轉動用力(lì)拉出。
4、後將噴油嘴偶件放在柴油中來回(huí)拉動針閥(fá)清洗,使針閥能自由滑動為止。
噴油器零件清洗後如發現有有下列不正常的情況應進行修理或更換:
1、與針閥體接合的(de)平噴油器體端麵有較小損傷時,可在拔出兩隻定位後,在研磨平板上(shàng)研磨(mó)。在拔定位銷時注意不要碰毛端麵(miàn)。
2、噴油器調壓彈簧表麵擦傷、出(chū)現麻點或永久變形時(shí)應更換。
3、噴油器緊帽內(nèi)肩胛及孔壁積(jī)碳應徹底清除。
4、噴油器偶件(jiàn)徑部磨損,嚴重漏油應更換。
5、噴空有磨損和增大等缺陷時,影響噴霧質量的應更換。
6、針閥和針閥體密封座麵磨損不太(tài)嚴重時,可(kě)用氧化鋁(lǚ)研磨膏(gāo)互研修複。互研時,不要用力過猛,密封麵達到研(yán)出一條均勻的不太寬的密(mì)封帶即可(kě)。
7、由於柴油機氣缸內燃(rán)氣回竄或細(xì)小雜(zá)質侵入(rù)噴油中,造成針閥變黑或卡死,經清洗和互研後視情況的(de)嚴重程度複用或更換。
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