在給柴油發電機組加注機油時不可寧多勿少。發電機機（jī）油過少會被吸空，油壓將下降，機油到不了各潤滑表麵，會加快零部件（jiàn）的磨損，甚至發生燒瓦事（shì）故。有些用（yòng）戶怕缺油燒瓦，認為多加機油總（zǒng）比少加好，因此常常不按規定（dìng）加油，使機油超過標準。

其實機油（yóu）過多有許多危害（如）：

（1）過（guò）高的油麵在連杆大頭（tóu）攪動下容易產生（shēng）油氣，遇高溫會著火燃燒（shāo），引起（qǐ）曲軸箱的（de）爆炸。因此，發動機機油寧多勿（wù）少使錯誤的，一般機油油麵線應略低於油尺（chǐ）上刻度為宜，油麵（miàn）過高會適得其反。

（2）發動機工作時由於曲軸的攪動，使機油起泡沫變質，增加曲軸轉動阻力（lì），另（lìng）外油麵過高也會阻礙（ài）連杆的運動，從而降低機（jī）械效率。

（3）由（yóu）於機油上竄到燃燒室使燃燒增（zēng）多，機油消耗量增（zēng）加。機油燃燒後容易在活塞環、活塞頂部氣門（mén）座（zuò）、噴油嘴處形成積碳，導致（zhì）活塞環的咬死、噴油（yóu）嘴堵塞等故障。

（4）易在曲軸前後端泄（xiè）露，增加機油的消耗量，也汙染環（huán）境，增加了維護的難度。

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