柴油發電機組機體損壞一般有以下幾種情況（kuàng）：機體凍裂、缸頭螺栓孔滑絲或破損、沙眼軸承孔磨損等（děng）。

柴油發電機（jī）組機體損壞的修複（fù）方法如（rú）下：

   1）凍裂。這是冬季柴油發電機容（róng）易（yì）發生的損（sǔn）壞（huài）。機體出現的裂紋隻有在不受（shòu）力的部位（wèi）才可以用冷焊（hàn）法修複。首先（xiān）在裂紋兩端打止裂孔，然後沿裂紋（wén）栽若幹顆鐵（tiě）釘，再垂（chuí）直於裂紋方向補板若幹塊，用低碳鋼焊條沿裂紋和補板焊牢。注意邊焊邊用小錘（chuí）輕敲焊縫，全部焊完後再用火焰矯正。

   2）缸頭螺栓孔滑絲或破損。這種情況是（shì）由於擰緊缸（gāng）頭螺母時用力（lì）過大（dà）或搗缸（gāng）造成（chéng）。如果是個別絲孔滑（huá）絲，可重新改絲，並加工一個與該絲孔配套（tào）的缸頭螺栓即（jí）可。如果絲孔破損或多個絲孔滑絲（sī）則不能修複。

   3）沙眼。先用鋼絲錐擴孔，然後用鋁（lǚ）絲塞（sāi）住，或用點焊法堵住即可。

   4）軸承孔磨損。這種情況必須馬上修理。軸承孔磨損較輕時，可用加大軸承外圓法修複，在軸承外圈用氧焊（hàn）將鋼絲對稱點在（zài）個小點，用銼修（xiū）正一下，然後壓入軸承孔即可使（shǐ）用。另一種方（fāng）法是用2毫米厚的（de）鐵板做一個內孔為50毫米（mǐ）的大平墊，在平墊和（hé）機體上做三個（gè）絲孔，用平頭螺釘固定上去。當軸承（chéng）孔（kǒng）磨損（sǔn）嚴重時，可以鏜（táng）大原孔鑲套，並在鑲入的襯套（tào）和機體結（jié）合部做三個小絲孔，用螺（luó）釘固定。

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