柴油發電機組在小負荷下運行，隨（suí）著運行時間的延續，會出現以下五大危害：

1、活塞—汽缸套密封不好，機油上竄（cuàn），進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；

2、對於增壓式柴油機，由於（yú）低載、空載（zǎi），增（zēng）壓壓力低。容易（yì）導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果（guǒ）下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸；

3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分（fèn）機（jī）油不能完全燃燒，在氣門、進（jìn）氣道、活塞頂、活塞環等處形成積（jī）炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭；

4、增壓器的增壓室內（nèi）機油積聚到一定程度，就會（huì）從（cóng）增壓器的結合麵處滲（shèn）漏出（chū）；

5、長期小負荷運行，將（jiāng）會更（gèng）嚴重的導致運動部件磨損加劇，發動機燃燒環境惡化等（děng）導致大修期提前的後果。

  因（yīn）此，國外柴油機製造廠商無論對自然吸氣（qì）型還是增壓機型（xíng）的使用都強調應盡量（liàng）減少低載/空載（zǎi）運行時間，並規定小負荷不能低於機組額定功率的25%—30%。

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