您現在的位置： 長期使用柴油發電機組時，一定要知道緊急熄火裝置、警報開關的作用。
(1)柴（chái）油發電機組緊急熄火裝置
柴油發電機組緊急熄火裝置可以是（shì）電動式、機械式或液壓式操作的。應熟悉自己柴油發電機組發動（dòng）機所裝用的熄火（huǒ）裝置的熄火方式和它的位（wèi）置、使各種熄（xī）火裝置起作用的條件，以及再起（qǐ）動前所需要（yào）的複位步驟（zhòu）。
所有（yǒu）電動熄火裝置的工作原理（lǐ）是相（xiàng）似的。某種臨界的工作條件發（fā）生時，會促動（dòng）一開關來使發動機停機。在發動機再次起動前，熄火裝置需要複位。
每1000工作（zuò）小時，熄火裝置應由該公（gōng）司人員進行檢查。每500工作小時，發動機機組工作人員可對（duì）液壓機械式熄火裝置進行試驗。
通常停機（jī）熄火時，不要使用緊急熄火裝置。一定要查明突然停機的原因，並做必要的修（xiū）理。
(2) 柴油發電機組警報開關（guān）
柴油發電機組警報起作用時所（suǒ）設定（dìng）的溫度、壓力或液麵臨界（jiè）值都比緊急熄（xī）火時的值（zhí）更嚴格，即提前報警。警報器的目的是（shì）警（jǐng）告操作者將要發生不安全的情況，必須采取改正措施，以免發動（dòng）機損壞。
警報發生（shēng）後，應在轉為緊急情況之前，采（cǎi）取必要的改正措施。各警報開（kāi）關都是用電線接到一個指示燈或警鈴或揚聲器上（shàng）。警報持續到故障排（pái）除為止，然後指示燈（dēng）熄滅，警鈴或揚聲器停止作響。為使修理過程中警報不發響，可（kě）安裝一雙向開關和一個紅色指示（shì）燈，扳動開關（guān）切斷警報器時，紅燈發光。
如果（guǒ）修理完後，開關仍在“OFF”（斷（duàn）開）位置（zhì），則紅燈繼續發光，指示發動機不在保護（hù）狀態。
