柴油發電機組風扇皮帶的鬆緊度調整方法是:在（zài）皮帶中部用30-50牛頓的力按下或拉起、皮帶與原來位置相差15-20毫米，皮帶的鬆緊度視為正常, 否則應進行調整。其方法按不同構造分為（wéi）三種：一是設有張緊輪結構的。可鬆開固定螺母, 擰轉調節（jiē）螺釘, 上下（xià）移（yí）動張緊輪, 達到所雷要的鬆緊度；二是風扇和發電（diàn）機共用一根皮帶驅動的, 可（kě）移（yí）動發電機（jī）支架, 改變（biàn）其（qí）皮帶（dài）輪位（wèi）置,達到所需要的（de）鬆緊度（dù）；三是皮帶輪由兩半組成的, 先鬆開固（gù）定螺栓, 然後旋轉可調的半邊皮帶輪, 以此改變所合（hé）成的皮帶輪糟寬,從而升降三角皮帶, 達到所需要的鬆緊度。如皮帶嚴重（chóng）磨損或折斷（duàn）, 應及時更換。有的柴油（yóu）機風扇（shàn）皮帶是兩根, 必（bì）須同時更換（huàn）, 以免其鬆緊不一, 用力不均, 引起故障。

  風扇皮帶必須保持正常（cháng）的緊度, 以（yǐ）保證冷卻來統正常工作。如（rú）果皮帶過鬆, 容易打滑, 使風扇（shàn）和水泵轉速降低, 引起風扇鼓風（fēng）童不足, 水泵泵水（shuǐ）能力降低（dī）, 導致散熱不（bú）良、機（jī）溫過高。生產實踐中常發生水箱（xiāng）高溫不下（xià）的情況（kuàng）, 停車檢查, 調整皮（pí）帶緊度, 機溫過高的現象（xiàng）即刻消除。但如果皮帶過緊也會使軸和軸承（chéng）磨損加劇。同時（shí）, 三角皮帶兩邊抖麵（miàn）與（yǔ）皮帶輪（lún）糟過分摩擦, 易於損壞皮帶（dài）、消（xiāo）耗功率。因此, 在（zài）柴（chái）油機使用過程中, 應及時檢查（chá）風扇皮帶（dài）的鬆緊程度。以便保證（zhèng）三角皮帶正（zhèng）常工作, 改善柴油機的整機性能。

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