您現在的位（wèi）置（zhì）：康明斯柴油發電機水溫低（dī）且水箱“翻水”處理方法
文章來源：發電機組 點（diǎn）擊：1510 發布時間：2020-09-16
康明斯柴油發電機組散熱器或（huò）膨脹水箱出現劇烈的翻水溢汽，從此現象看一般是（shì）因為氣缸鄰（lín）近水套（tào）孔處的（de）氣缸墊損（sǔn）壞，使（shǐ）燃燒室與水道相通造成的。當活塞上行壓縮或燃燒爆（bào）發時，氣缸內的高壓氣體從缸墊損壞處竄入水道，造成水氣從加水口蓋溢水管和通氣閥處大量溢出，嚴重時，伴隨進氣衝程將水又吸入氣缸，致使（shǐ）發動機停止工作，當然，冷卻液會相應減少。
故障原因：
① 氣缸蓋不平整，缸蓋螺栓擰（nǐng）緊力（lì）矩不（bú）足，或者使用螺栓已延伸變形而未能壓緊缸墊（diàn）。
② 缸體或缸（gāng）蓋與燃燒室相鄰的水道處（chù）有砂眼、穴蝕等缺陷，造成通透。
③ 在溫度過高的情況下，突然加（jiā）冷水，使缸（gāng）體或缸蓋的水道激冷產生（shēng）裂紋，造（zào）成高壓氣體竄入水（shuǐ）道。
診斷與處理方法：
①“翻（fān）水（shuǐ）”不受發動機溫度的影響（xiǎng），即使水（shuǐ）溫不（bú）高，膨脹水箱或（huò）散（sàn）熱器內的冷卻液也會劇烈翻（fān）騰，水氣外溢。
② 隨發動機（jī）轉速升（shēng）高，“翻水”現象加劇（jù），而“開鍋（guō）”則不存在此現（xiàn）象。
③“翻水”伴隨著冷卻液的大量（liàng）減少。
④“翻水”嚴重時，有水進氣缸，導致排氣管排出白色煙霧（wù）。更甚者出現停（tíng）車後（hòu）缸內積水過多（duō）無法起動。
⑤ 空氣壓縮機缸蓋的排氣室與水套處有砂眼、腐蝕孔等（děng），也會使壓縮氣體進入水套（tào）而產生“翻（fān）水”。
⑥ 當發生“翻水”時，首先應檢查空氣（qì）壓縮機的缸蓋是否有漏氣漏（lòu）水現象。
⑦ 若空氣（qì）壓縮（suō）機無故障（zhàng），可采用逐缸斷油法判斷（duàn）氣缸墊是否衝壞。進行此項檢查（chá）時，應打開水箱蓋觀察，當被斷油缸不工作時，水箱（xiāng）翻水隨之停止，排（pái）氣管冒（mào）白煙也有改善，表明該缸氣缸墊衝（chōng）壞，應及時修理，更換氣缸墊。
⑧若檢查氣缸墊時（shí）無損（sǔn）壞和無漏氣痕跡，則（zé）可查找（zhǎo）有無砂眼和穴蝕孔，若有則予以維修。
故障原因：
① 氣缸蓋不平整，缸蓋螺栓擰（nǐng）緊力（lì）矩不（bú）足，或者使用螺栓已延伸變形而未能壓緊缸墊（diàn）。
② 缸體或缸（gāng）蓋與燃燒室相鄰的水道處（chù）有砂眼、穴蝕等缺陷，造成通透。
③ 在溫度過高的情況下，突然加（jiā）冷水，使缸（gāng）體或缸蓋的水道激冷產生（shēng）裂紋，造（zào）成高壓氣體竄入水（shuǐ）道。
診斷與處理方法：
①“翻（fān）水（shuǐ）”不受發動機溫度的影響（xiǎng），即使水（shuǐ）溫不（bú）高，膨脹水箱或（huò）散（sàn）熱器內的冷卻液也會劇烈翻（fān）騰，水氣外溢。
② 隨發動機（jī）轉速升（shēng）高，“翻水”現象加劇（jù），而“開鍋（guō）”則不存在此現（xiàn）象。
③“翻水”伴隨著冷卻液的大量（liàng）減少。
④“翻水”嚴重時，有水進氣缸，導致排氣管排出白色煙霧（wù）。更甚者出現停（tíng）車後（hòu）缸內積水過多（duō）無法起動。
⑤ 空氣壓縮機缸蓋的排氣室與水套處有砂眼、腐蝕孔等（děng），也會使壓縮氣體進入水套（tào）而產生“翻（fān）水”。
⑥ 當發生“翻水”時，首先應檢查空氣（qì）壓縮機的缸蓋是否有漏氣漏（lòu）水現象。
⑦ 若空氣（qì）壓縮（suō）機無故障（zhàng），可采用逐缸斷油法判斷（duàn）氣缸墊是否衝壞。進行此項檢查（chá）時，應打開水箱蓋觀察，當被斷油缸不工作時，水箱（xiāng）翻水隨之停止，排（pái）氣管冒（mào）白煙也有改善，表明該缸氣缸墊衝（chōng）壞，應及時修理，更換氣缸墊。
⑧若檢查氣缸墊時（shí）無損（sǔn）壞和無漏氣痕跡，則（zé）可查找（zhǎo）有無砂眼和穴蝕孔，若有則予以維修。
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