柴油發電（diàn）機組的正常操（cāo）作你知道嗎？在使用柴油發（fā）電機組的過（guò）程中錯誤的操作會嚴重影響到機組的正常使用，時間久了會（huì）導致機組發（fā）生故障，所以（yǐ）在操作中（zhōng）要注意避免錯誤的操作方（fāng）法，減少錯誤操作給發電機帶來的傷害，下麵柴油發電（diàn）機廠家給大家介紹以下柴油發電機操（cāo）作的五大誤區：

1、帶負荷急停機或（huò）突然卸除負荷後立刻停機，柴油機發電機熄火後冷卻（què）係水的循環停止，散熱能力急劇降低（dī），受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等（děng）機件（jiàn）過熱，產生裂紋，或活塞過度膨脹卡死在缸套內。　　

2、柴油發（fā）電機組（zǔ）在機油不足時運轉，機油供給不足而造成各摩擦副表麵供油不足，導致異常磨損或燒傷。如果零（líng）部件損（sǔn）壞了，就需要重新安裝。　

3、冷啟動後未暖機就帶負（fù）荷運轉，柴油發電機冷機啟（qǐ）動時，由於機油黏度大、流動性差，是機油（yóu）泵供油不足，機（jī）器摩擦麵因缺油潤滑不良（liáng），造成急劇磨損，甚至發生拉缸、燒瓦等故障。　

4、柴油機冷啟動後猛轟油門，若猛轟油門，則柴（chái）油發電機轉速急劇升高，會造成（chéng）機上的有些摩擦麵因產生幹摩擦（cā）而劇烈磨損（sǔn）。另外，轟油門時活塞、連杆和曲軸受理（lǐ）力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞（huài）機件。　

5、在冷卻水（shuǐ）量不足（zú）或冷卻（què）水、機油溫度過高的情況下運轉，柴油發電機冷（lěng）卻水量不足會降（jiàng）低其冷卻果（guǒ），柴油機因得不到有的冷卻而過熱。柴油發電機過熱還會惡化柴油機燃燒過程，使噴（pēn）油器工作失常，霧化不良（liáng），積炭（tàn）增多。

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