柴（chái）油發電機組的基本結構是由柴油機和發電機組（zǔ）成，柴油機作動力帶動發電機發電（diàn）。

  先說柴油機的（de）基本結構：它（tā）由氣缸、活塞、氣缸蓋、進氣門、排氣門、活塞銷、連杆、曲軸、軸承和飛輪等（děng）構件構成。柴油發（fā）電機的（de）柴油機一（yī）般是單缸或多缸四行程的柴油機，下麵我（wǒ）隻（zhī）說說單缸四行程柴油機的工作基本原理：柴油機（jī）起動是通過人力或其它動力轉動柴油（yóu）機曲軸使活塞在頂部密閉的（de）氣（qì）缸中（zhōng）作上下往（wǎng）複運動。活塞（sāi）在運動中完成四個行程：進氣行程、壓縮行程、燃燒和作功（膨脹）行程及排氣行程。當活塞由上向（xiàng）下運動時進氣門打開，經空氣濾清器過濾的新鮮空氣進入氣缸完成進氣行程。活塞由下向上運動，進排氣門都關閉，空氣被壓（yā）縮（suō），溫度（dù）和壓力增高，完（wán）成壓（yā）縮過程。活塞將要（yào）到達頂點時，噴油器把（bǎ）經過（guò）濾的燃油以霧（wù）狀噴入燃燒室中與高溫高壓的空氣（qì）混合（hé）立即自行著火燃燒（shāo），形成的高（gāo）壓推動活塞向下作功，推動曲軸旋轉，完成作功（gōng）行程。作（zuò）功行程（chéng）完了後，活塞由下向上（shàng）移動，排氣門打開排氣，完（wán）成排氣行程。每個行程曲軸旋轉（zhuǎn）半圈。經（jīng）若幹工作循環後，柴油機在飛（fēi）輪的慣性下逐漸加速進（jìn）入工作。

  柴油機曲軸旋轉便帶動（dòng）發電機轉（zhuǎn）動發電，發電機有直流發電機和交流發電機。

  直流發電機主要由（yóu）發電機殼、磁極鐵芯、磁場線圈、電樞和炭刷等組（zǔ）成。工作發電（diàn）原理：當柴油機帶動發電機電樞（shū）旋轉時（shí），由於發電機的磁極鐵（tiě）芯存在（zài）剩磁，所以電樞線（xiàn）圈便在磁場（chǎng）中切割（gē）磁力線，根（gēn）據電磁感應原理，由磁感應產生（shēng）電流並經炭刷輸出電流。

  交流發電機主要由（yóu）磁性材料製造多個南北極交替排列的永磁鐵（稱為轉子）和矽鑄鐵製造並繞有（yǒu）多組串聯線圈的電樞線圈（稱為定子）組成。工作發電原理（lǐ）：轉子由柴油機帶動軸（zhóu）向切割磁力線，定子中交替排列的磁極在線圈鐵芯中形成交替的磁場，轉子旋轉一圈，磁通的方（fāng）向和大小變換（huàn）多次，由於磁場的變換作用，在線圈中將產生大小和方向都變化的感應電流並由定子線圈輸送出（chū）電流。

  為了保護用電（diàn）設備，並維持其正常工作，發電機發出的電流還需要（yào）調節器進行調節控製等等。

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