康明（míng）斯柴油發電機組運行中（zhōng），油位過高和過低都對設備的運轉不利。但麵對這問題大家也不需要手（shǒu）忙腳亂，一起來學習下油位過高或者過低對應的處理方法（fǎ）吧。

  油位過（guò）高。油位因油溫升高而高出油位線，有時甚至（zhì）出現油位到頂而看不到油位的情況。油位過高的原因可能是：變壓器冷卻器運行不正常，使（shǐ）變（biàn）壓器油溫升高，油受熱膨脹，造成油位上升；變壓器加油（yóu）時油（yóu）加較多，旦（dàn）環境溫度明顯上（shàng）升，會引起油位（wèi）過高。如果油位過高是因冷卻器運行不正常引起，建議用戶（hù）應（yīng）檢查冷卻器表麵有無積灰堵塞，油管上、下閥門是否（fǒu）打開，管道有否堵塞，風扇、潛油泵運轉是否（fǒu）正常合理，冷卻介質溫（wēn）度是否合適，流量是否足夠。如果（guǒ）油位過高是因加油過多引起，應放油至適當高度，若油位看不到，應判（pàn）斷哪裏為確切油位線，再放油至適（shì）當高度。

　　油（yóu）位過低。當變壓器油位較當時油溫對應的（de）油位顯著下降，油位在油位線以下或看不見時，應判斷為油位（wèi）過（guò）低（dī）。造成油位過低的原因（yīn）可能是：變壓器漏油；變壓器原來油位不高，遇有變（biàn）壓器負荷突然下降或外界環境溫度明顯降低時（shí），使油位過低；強油水冷變壓器油流入冷油器時間較長，也會使油（yóu）位過低。油（yóu）位過低，會造成輕瓦（wǎ）斯保護（hù）動作（zuò），若為浮子式繼電器，還會造成重瓦斯（sī）保（bǎo）護跳閘。嚴重缺油時，變壓器（qì）鐵芯和繞組會暴（bào）露在空氣（qì）中（zhōng），這不但容易受潮降低緣能力，而且可能造成緣擊穿。因此，變壓器油位過低或油位明顯降（jiàng）低，應盡快補油至正常油位。如因漏油嚴重（chóng）使油位明（míng）顯降低，應禁止將瓦斯保護由（yóu）跳閘改為信號，消除漏油，並使油位恢複正常。若大量漏油，油位（wèi）低至氣（qì）體繼電器以下或繼續下降，應立即停（tíng）用該變壓器。

　　除了油位過高或（huò）者過低的問題，還有可能遇到假油（yóu）位的情況，造成假油位的原因可能有：當非膠囊密封式油枕（zhěn）油標（biāo）管堵塞、呼吸器堵塞或防爆管氣孔堵塞時，均會出現假油（yóu）位。當膠囊密封式油枕內存有定數量（liàng）的空氣（qì）、膠囊受（shòu）阻呼吸不（bú）暢、膠囊裝設位置不合理及膠囊袋破裂（liè）等也會造（zào）成假油位。處理時，應（yīng）先將重瓦斯保護（hù）解除。

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