一、輸油（yóu）泵的作用　

　　輸油泵的作用（yòng）是保證柴油在低壓油（yóu）路內循環，並確保定數量和壓力的柴油通過（guò）柴油軟管和柴油濾清器輸送到噴油泵中。輸油泵的結構形式較多，常見的有活塞式。滑板（bǎn）式和轉子式等。中小型高速柴油機常采用活塞式（shì）和滑片（piàn）式輸油泵，轉子（zǐ）式輸油泵般裝在分配式（shì）噴油泵上，目前（qián）使用較廣泛的是活塞式輸油泵。

　　二（èr）、活塞式輸油泵的結構

　　貨代是輸油泵（bèng）靠噴油泵凸輪軸上的偏心輪進行驅動並（bìng）和噴油泵組成個整體。活塞式輸油（yóu）泵主要由手（shǒu）油泵、活塞組合件、泵體、進油孔、進油（yóu）閥（fá）、出油孔、出油閥等零件組成。

　　輸油泵的（de）泵體內裝配有活塞，在活塞的側裝配有活（huó）塞彈簧，活塞彈簧（huáng）的外側（cè）是活塞彈簧緊座，在活塞的內側安裝有推杆、推杆彈簧和滾輪式挺杆，推杆彈簧（huáng）使挺杆的滾（gǔn）輪（lún）與噴油泵凸輪軸（zhóu）上的偏心輪保持貼緊。在泵體上裝有進油閥和出油閥，進、出油閥均為且在油閥的上部安裝有進、出油（yóu）閥彈簧。在進油閥彈簧上麵裝有手油泵組合件，它主（zhǔ）要有泵體、手油泵活塞（sāi）、手油泵杆和按鈕等組成。　

手油泵（bèng）的作用有二：

一是（shì）確保柴油機在（zài）啟動前，使低壓油路內部充滿柴油；二是排出（chū）低壓油路（lù）內部的空氣，以防止柴油機啟動後轉（zhuǎn）速不穩定。

三、活塞式輸油（yóu）泵的工作原理　

　　柴油機工作時，輸油泵利用其上部安裝的滾輪與（yǔ）噴油泵凸（tū）輪軸上的偏心輪作相對運動（dòng），使泵內活塞（sāi）產生往複運動。利用這種抽吸作用，將柴油輸送到噴油泵內部的主油（yóu）道（dào）中。同時（shí），輸油泵還可根（gēn）據柴油（yóu）機（jī）負荷（hé）的大小，自動調整供（gòng）入噴油泵的柴油量（liàng）。

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