1.柴（chái）油（yóu）發電機組低溫起動後（hòu），轉速（sù）的增加應盡可能緩慢。柴油機低溫起動後，機油壓力的升高都要有一個過程，而在這個過程中柴油機（jī）的各運動部件得不到足夠的潤滑（huá），如（rú）果快速地提高轉速，易造成軸承、汽缸套（tào）內（nèi）部（bù）及其他需要潤滑的部件的磨損加劇，而且直接加負荷還會造成燃燒室及其他部件損壞。

2.不同牌號（hào）的機油不允許混合使用。不同（tóng）牌號的機油的粘度指數是不一樣的，其運動粘度、水分含量（liàng）和使用環境都有區別，所以不（bú）允許CA級（jí）機油和（hé）CC級機油混合使（shǐ）用和非增壓（yā）的機油混合使用。

3.不允許在柴（chái）油發電（diàn）機組重負荷運轉中打開水箱壓力蓋。因為柴油機（jī）在重負荷運（yùn）轉時，水溫（wēn）往往過高，易造成蒸汽傷人。

4.柴油機使用的（de）柴油必須進行淨化。如果柴油內混入過多的機械雜質，會加劇噴油（yóu）泵和噴油器內部精密偶件的磨損，嚴重時還會使各運（yùn）動部件發（fā）生卡滯現象，易（yì）造成高壓油泵（bèng）的各缸供油不均（jun1）、功率下降和柴油消耗增加等。

5.柴油機起動後（hòu）不允許長時間怠速運轉。柴油機起動後，如果長時（shí）間怠速運轉，會導致柴油（yóu）噴入燃燒室後燃燒不充分，形成過多的積碳而發生噴油器內部偶件堵塞現象，還會引起氣門座和活塞環內部（bù）結膠等。柴油機的怠速（sù）運轉時間一般不要超過8min。

6.新購買或經過大修的柴油機要有一定的磨合（hé）期。車用柴油機的磨合期一般為2500km左右，柴油發電機（jī）組配（pèi）置的柴油機的磨合期一般為70h左右。

7.柴油機在（zài）起動前一定要對機油的質（zhì）量和數量（liàng）進行檢查。機油的添加一定要符合技（jì）術要求，一般（bān）情況下柴油機運（yùn）轉前，機油的液麵應在機油標尺的靜滿刻度（dù）處，運轉中應（yīng）在動滿刻度處，若不符合要求，應及時添加。

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