1、無（wú）水（shuǐ）啟動（dòng）或（huò）驟加沸水啟動。柴油發（fā）電機起動後如無冷卻（què）水，會使氣缸組件、缸蓋和（hé）機體等零部件溫（wēn）度急劇升高，此時再加注冷卻（què）水，會使熾熱的缸（gāng）套、缸蓋（gài）等重要部件因（yīn）驟然遇冷而引起炸裂或變形，但是，如果啟動（dòng）前（qián）向冰冷（lěng）的機體內驟加100℃左右的沸水（shuǐ），同樣會激裂（liè）缸蓋、機體和缸（gāng）套等零部件，應待水溫降至60-70℃時再加入。

2、加（jiā）大油門啟動。發電機啟動時不要加（jiā）油門。一般將油門放（fàng）置到怠速位置上即（jí）可。但很多（duō）人為了能使柴油發電機（jī）快點啟動，啟動前或啟動（dòng）過程中猛加油門。這種做法的害處是（shì）：

　　①浪費燃油（yóu）。多餘的柴油會衝刷缸壁，使活塞、活塞環與氣缸套之間潤滑惡化（huà）而加劇磨損；餘油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑果；氣缸中過多的柴油燃（rán）燒不完會（huì）形成積（jī）碳。②柴油機大油（yóu）門啟動後，轉速可能升高很快，這（zhè）會對運動部件造成較大的損壞（加（jiā）劇磨損或造成拉缸等故障（zhàng））。

3、強力冷態拖車啟動。柴（chái）油發電機組在冷車狀態下、機油粘（zhān）度（dù）較高的情況下（xià）強行拖車起動，會加（jiā）劇柴（chái）油機各運動件之間的磨損，從而降低（dī）柴油機的使用壽命。

4、進氣管處引火起（qǐ）動。如果在柴油發電機進氣（qì）管處引火起動，會使物質燃燒產生的灰（huī）燼及（jí）硬雜物吸進氣（qì）缸（gāng），易造成進、排氣門關閉不嚴並拉傷氣缸。

5、長時間使用電熱塞或火焰預熱器。電熱（rè）塞或火焰預熱（rè）器的發熱體都為電熱絲，其耗電量和發（fā）熱量都很大，長時間使（shǐ）用可因急劇放電而損壞蓄電池，同時也可燒壞電熱（rè）絲。所以，電熱塞每次連續使用的時間不可超過1min，火焰預熱器每次連續使用的時間要控製（zhì）在（zài）30s以內。

6、直接將機（jī）油加入氣缸。將機（jī）油加入氣缸，雖可起到密封增壓增溫的（de）作用，便於發電機冷機起動，但機油不（bú）能完（wán）燃（rán）燒，易產生積碳，使（shǐ）活塞環的彈性減弱（ruò），氣缸的密封性（xìng）能下降。此外，還會加速氣缸套的磨損，導致發電機的功率下降，使起動更加困難，所以不能直接將機油加（jiā）入氣缸。

7、直接將汽油灌入進氣管。汽油的（de）燃點較（jiào）柴油（yóu）低，比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入（rù）進氣（qì）管（guǎn），會使柴油發電機工作粗暴而產生強烈（liè）的敲缸現象，嚴重時還可發生柴油機反轉。

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