塗黃油進行保（bǎo）養是常見柴油發電機組保養手段，但是海鋒機械在這裏提醒大（dà）家：並（bìng）不是機組的所有部位（wèi）都適合塗（tú）黃油保養，有些部位塗抹了黃油反而會起到副（fù）作用。

  柴油發電（diàn）機維修的黃（huáng）油(潤滑油)在柴油機上廣泛使用，它可保護（hù）機體，但不能濫用，否（fǒu）則會產生不良後果，甚至會起反作用，有損機體。柴油機幹式缸套（tào）塗黃（huáng）油，會導致柴油機（jī）過熱，影響（xiǎng）正常工作。柴油（yóu）發電機維修的原因是發動機工作升溫到（dào）正常溫度時，缸套會受熱膨脹，而缸體座孔因受冷卻水作（zuò）用溫度較低，因而膨脹較小。幹式缸套的外（wài）表麵緊貼在座孔上麵，以傳導散熱。缸套外表塗上黃油妨礙了兩個（gè）表麵良好接觸，使（shǐ）之不能正常散熱（rè）。

  柴油發電機維修的氣缸蓋和缸墊塗黃（huáng）油加強密封性得不償失（shī）。缸蓋螺帽擰緊後，一部分黃油會（huì）被擠出缸外浪（làng）費掉，一部（bù）分黃（huáng）油則會被擠入氣（qì）缸內。當柴（chái）油機工作時，這部分黃油會被高溫燒成炭，積在氣缸活塞頂等處。柴油機溫度升高後，缸蓋與缸墊、缸蓋與缸體表麵間的一層油膜會因溫（wēn）度（dù）升高而熔化消失，從（cóng）而使（shǐ）缸蓋螺帽回鬆，造成漏氣、漏油，直致衝壞（huài）氣墊，也可（kě）能由於溫度高、黃油焦結，使缸蓋、缸（gāng）墊不（bú）易拆卸。

更多發電機（jī）組相關知識，請關注河北發電機組廠家保定冈本APP下载网址进入：http://www.bjdsgy.com