導致柴（chái）油發電機組噴油嘴卡死的原因主要由：柴油不清潔（jié）；出抽閥磨損；噴油器安裝時，漏裝墊片或（huò）墊（diàn）片（piàn）破壞；機溫過高噴曲（qǔ）器冷（lěng）卻不良等幾個原因造成，以下是具體介紹：
1、柴油不清潔
  柴油不清潔，高壓油管內有雜質，導致了噴曲器針閥（fá）偶件的磨損，使針閥偶件關閉不嚴，燃燒室內高壓燃氣反竄（cuàn），燒壞針閥偶件。此外，噴油器調（diào）壓（yā）彈簧、挺杆等零件上的髒物通過噴油器挺杆（gǎn）移（yí）到了（le）噴油器針閥上部，或油（yóu）路上用於防止漏油（yóu）的（de）棉繩、鉛絲經高壓油管（guǎn）進入噴油器，都會（huì）使針閥偶件卡死。
2、出抽閥磨損
  出抽閥磨損，使噴油器停止噴油時出（chū）現滴油現象，以致使噴曲嘴燃焦積炭，發生卡死的（de）故障。
3、噴（pēn）油（yóu）器安裝時，漏裝墊片（piàn）或墊片破壞
  噴油器（qì）安裝時（shí），漏裝墊片或墊片破壞，造成（chéng）漏（lòu）氣，引（yǐn）起噴油（yóu）器局部溫度過高而卡（kǎ）死。
4、噴（pēn）曲壓力過低
  噴曲壓力過低，造成燃燒（shāo）室內高壓燃氣反竄。
5、機溫過高噴曲器冷卻不良
  機溫過高噴曲器冷卻不良，造虎地閥偶件卡死。而供油時間過遲、冷卻水道水垢過多或堵塞、水泵葉輪端麵磨損、發動機長期超負荷等又會使（shǐ）發動機過熱。
6、零件製（zhì）造不合適（shì）
  零件製造方麵的原因，如氣缸蓋上噴油器安裝孔與（yǔ）噴油器配合過緊，針閥體與氣缸蓋上（shàng）的安裝孔間隙過小，氣缸蓋（gài）噴（pēn）油器安裝孔加工過深等。

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