康明（míng）斯（sī）柴（chái）油發電機組冷卻形式（shì）一般分為空氣、氫氣、和水三種。一般的同步（bù）發電機，它（tā）的冷卻係統（tǒng）為封（fēng）閉式，冷卻介質都（dōu）是循環使用的 。
1、空氣冷（lěng）卻（què）——空氣冷卻都是采用（yòng）風扇送風的方式，用冷空氣對著柴油發電機組繞組端部，發電機組定子和（hé）轉子進行吹拂（fú）散熱的，冷空氣吸取熱量（liàng）後變（biàn）為熱空氣，在定子和轉子之間的氣息初匯合後（hòu），在經鐵芯的風道排出（chū），通過冷卻器進行冷卻。被冷卻後（hòu）的空氣再由風扇送入發電機內部循環使用，以達到散熱的目的。機一（yī）般（bān）采用空（kōng）氣冷卻的都為中，小（xiǎo）型同步發電（diàn）機組。、
2、氫氣冷卻（què）——氫氣冷卻都是采用氫氣作為冷卻介質，氫氣的散熱性（xìng）能（néng）比空氣的散熱性（xìng）能好（hǎo），大型汽輪發電機組大多采用氫氣冷卻。
3、水冷卻——水冷卻是采用定子，轉子雙水內冷的方式。
  定子水係統的冷水外部水係統通過水管流至裝（zhuāng）在定子幾座上的進水環，在分別經絕緣管流向各個線圈，吸收熱量後再（zài）經絕緣水管匯總到裝（zhuāng）在機座上的出水環，然後排入發電機外部的水係統進行冷卻。
  轉子水係統的冷卻（què）先進入裝在勵磁機側軸（zhóu）端的進水支座，然後流入轉軸中心孔內，在沿（yán）著幾個經向孔流到集水箱（xiāng），然後經絕緣管流向各線圈。冷水吸熱後（hòu），經絕緣管流入（rù）出水箱，再（zài）通過出（chū）水箱外緣上的（de）排水孔流到出水支座，由出水總管引出。
  由（yóu）於水（shuǐ）的散熱（rè）性（xìng）能遠高於（yú）空氣和氫氣（qì），因此，新建的大、中型發電機廠家的發電機組一般都采用水（shuǐ）冷卻方式。

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