您現在的位置：1.判斷低壓油路的進氣部位
⑴當低壓油路中有空氣時，擰鬆噴油泵放氣螺釘，用手油泵（bèng）持續泵油，如果氣泡能（néng）排盡，說（shuō）明是輸油泵出（chū）油口到噴油泵之間有進氣處。如果（guǒ）無（wú）油排出或油中氣泡（pào）始終排（pái）不盡，說明油箱到輸油（yóu）泵進油口接頭（tóu），單獨地（dì）另接一根油管，插入油桶中再用手油泵泵油，如果油路中氣泡能排（pái）盡（jìn），說明以上判斷正確。至於（yú）具體漏氣部位可采用油箱加壓或用膠布包裹可疑（yí）部位的方法加以確定。
⑵工作中（zhōng），當某缸噴油（yóu）器的針閥座（zuò）密封錐麵因過（guò）度磨（mó）損或（huò）因積炭過多，造成針閥偶件封閉不嚴時，氣缸內的高壓（yā）氣體就會從噴（pēn）孔通過密封錐麵，經針（zhēn）閥偶（ǒu）件的微隙（xì），進入噴油器腔體。如果該機型噴油器的回（huí）油管是接向（xiàng）燃油（yóu）細濾器的，那麽空氣將經由回油管道進入燃油細濾器，這（zhè）樣，氣（qì）缸內活塞的每個壓縮行和都對細（xì）濾器進行一次充氣，細濾器內的氣體將越積越多，積到一定程度時，噴油泵裏就有了空氣，形成氣阻。這一進氣部位的（de）判斷方法是，將噴油器總回油管與濾（lǜ）清器（qì）聯接的接頭螺釘鬆開或拆（chāi）下（xià），排盡（jìn）空氣後，啟動柴油（yóu）機，若噴油泵不再有空氣，發動（dòng）機聲音（yīn）正常，則（zé）可斷定是（shì）噴油器漏氣。如要（yào）進一（yī）步判斷是哪個噴油器漏氣，可擰（nǐng）鬆單隻噴油器回油管空心螺釘，若有氣泡冒出，即可斷定該噴油器漏氣。
2.判斷低壓油路的堵塞（sāi）部位
鬆（sōng）開噴油泵上（shàng）的放氣螺釘，拉動手油泵手柄，柴油應（yīng）隨手油泵的拉壓而有規律地向外（wài）噴（pēn）出（chū），否則說明油路（lù）不暢通。根據拉壓手油泵手柄（bǐng）時的手感，可以判（pàn）斷堵塞部位。如果拉動手油泵手柄時（shí）感到很費力，通常是輸油泵以前的油路堵塞。常見的堵塞部位有（yǒu）油箱出（chū）油管、粗濾器濾網、輸油泵進油口（kǒu）濾網等（děng）。具體堵（dǔ）塞部位的查找，可采用從不同部位向油箱內吹氣的方法。例如，從輸油泵進油管向油箱吹氣，聽不到冒泡聲，而在粗濾器進油管處向油箱吹氣能聽到冒泡聲，說明堵塞發生器在粗濾（lǜ）器。如果壓動手油泵手（shǒu）、柄時感到（dào）阻力較大，鬆開燃油細濾器進油口接頭後來油順暢，則說明堵塞（sāi）發生在燃油細（xì）濾（lǜ）器的濾（lǜ）芯處。
