負荷運行對於任何機器長期來說都是不利的，下麵介紹柴油發電機組符合運行的危害
1、活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙；
2、對（duì）於增壓式柴油機，由（yóu）於（yú）低載、空載，增壓壓力低。容（róng）易導致增壓器油封（非接觸式）的（de）密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣（qì）進入汽缸；
3、上竄至（zhì）汽缸的一部分機油（yóu）參與燃燒，一部分（fèn）機油不能完（wán）全燃（rán）燒（shāo），在氣門、進氣道、活塞頂、活（huó）塞（sāi）環（huán）等處形成積炭（tàn），還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚（jù）機油，也（yě）會形成積炭；
4、增壓（yā）器的增壓室（shì）內機油積聚到（dào）一（yī）定（dìng）程度，就會從增壓器的結合麵處滲漏出；
5、長（zhǎng）期小負荷運行（háng），將會更嚴重（chóng）的導致（zhì）運動部件磨損加劇，發動機燃（rán）燒環境惡化等導致大修期提前的後果。
  因此，國外柴油發電機（jī）組無論對自然吸氣型（xíng）還是增壓機型的使用（yòng）都強調應盡量減少低載/空載運行時間，並規定小負荷不能低於機組額定功（gōng）率的25%—30%。
  柴油發電機組長時間滿載運行，不但可以提高本（běn）身性能，找出安全隱患，還可以避免重大的通信事故。
  一、啟動前（qián）的準（zhǔn）備。每次在開機（jī）前必須要檢查柴油機（jī）水箱內的（de）冷卻水或防凍液是否滿足，如缺少要加滿。拔出機油油標尺查看潤滑油（yóu）是否缺少，如缺少要加到規定的“靜滿（mǎn）”刻度（dù）線，再（zài）仔細檢查有關部件有無（wú）故障隱（yǐn）患，如發現故障要及時排除方可開機。
  二、嚴禁帶負荷啟動柴油機。柴油機在啟動前要注意發電機的輸出空氣開關必須處在（zài）關閉狀態。普（pǔ）通型發電機組柴油機啟動（dòng）後要經過（guò）3-5分鍾的怠速運轉（700轉/分鍾左右（yòu））冬天氣溫偏低，怠（dài）速運轉時間要適當延長（zhǎng）幾分鍾。柴油機（jī）啟動後首先要觀察機油壓力是否正常和有無漏油、漏水等不正常現象，（正常情況下機油壓力必須在0.2MPa以上）如發現異常要立即停機檢修。如無異常現象將柴油機轉速提升（shēng）到額定轉速1500轉（zhuǎn）/分鍾，此（cǐ）時柴油發電機組（zǔ）顯示頻率50HZ，電（diàn）壓400V，則可以合上輸出空氣開關投（tóu）入使用。發電（diàn）機（jī）組不允許（xǔ）長時間空載運行。（因為長（zhǎng）時間空載運行會使（shǐ）柴油機噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒（shāo）導致積碳，造成氣門、活塞環漏氣。）如果是自動化發電機組，則不（bú）需要怠速運行，因為自動化機（jī）組一般都配（pèi）備水加熱器（qì），使柴油發電機組缸體始終保持在45Co左右，柴油機啟動後可在8-15秒內正常送電。
  三、注意觀（guān）察運行中（zhōng）的工作狀態。發電機組在工作中，要有（yǒu）專人值班，經常注意觀察可（kě）能出現的一係（xì）列故障，尤其要注意機油壓力、水（shuǐ）溫、油溫、電壓、頻（pín）率等重（chóng）要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油，在運行中（zhōng）如燃油中斷，客觀上造成帶負荷停車，有可能會導致發（fā）電機勵磁控（kòng）製係統及（jí）相關元器件的損（sǔn）壞。
  四、嚴禁帶（dài）負荷停機。每次停機前，必須先逐步（bù）切（qiē）斷負荷，然後關閉（bì）發電機組（zǔ）輸出空氣開關，後將柴油機減（jiǎn）速到怠速（sù）狀態運轉3-5分鍾左右（yòu）再停機。

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