隨（suí）著發電機組的使用（yòng）次數增加，相信（xìn）大家對發電機組也有（yǒu）了一定的了解。但是隨之出現的問題也（yě）會有所增加，一般來說，機組在發生故障之（zhī）前都會有一些預（yù）兆，下麵發電機組廠家教大家預防發電（diàn）機組（zǔ）故障的七個步驟。

　　1.判斷（duàn）與排除柴油機（jī）低壓油路進氣部位的方法

　　柴油（yóu）發電機組因油路（lù）中進入空氣而不能起動時，其進（jìn）氣部位一般在輸油泵至噴（pēn）油泵之間，這是由於（yú）各（gè）油管接頭、柱塞套筒定位（wèi）螺釘、放氣螺釘等處密封不嚴所造成。

　　柴油發電機組在正常運轉時出現（xiàn）自行停機現象，說明油路（lù）中進入空氣，其進氣部位一般在柴油箱至輸油泵一段油路上。因為柴油發電機組在工作時，該段油（yóu）路中的壓力低於大氣壓（yā）力，空氣可以從這段油路（lù）的接頭、油箱內部油管或外部油管漏油處進入。

　　根據檢查情況，維修密封不嚴處。

　　2.判斷與排除低壓油（yóu）路是否堵塞的方法

　　檢查（chá）低壓油路是否堵塞時，可旋鬆噴油泵（bèng）放氣螺釘，同時按動手壓泵。若柴油以油（yóu）柱形狀從噴（pēn）油泵放（fàng）氣螺釘處向外噴出，則說明油箱到噴（pēn）油泵之間的油路暢通。若出油不暢，則說（shuō）明油路有堵塞現象或柴油濾清器過髒。若排出（chū）柴油中有氣泡出現，則說明低壓油路內部進入了空氣（qì）。

　　根據檢（jiǎn）查情況，清（qīng）洗柴油濾清器，清除低壓（yā）油路中的堵塞物。

　　3.判斷與排除噴（pēn）油器（qì）故障的方法

　　在沒有噴油器校驗台情況下，可以將噴油器拆下後再（zài）裝配到高壓油管上，起動（dòng）柴油發電機組，觀察噴油器噴油壓力和霧（wù）化情況。

　　若（ruò）燃油霧化不良，則應（yīng）維（wéi）修噴油器。




　　4.檢查輸油泵是否工作不良的簡易方法

　　檢查輸（shū）油泵的工作情況時，首先要確保低壓油路是在密封、暢通和元（yuán）空氣（qì）的情況下（xià）。試驗（yàn）時，要（yào）擰鬆噴油泵（bèng）放氣螺釘，再按下起動按鈕使柴油（yóu）發電機組空轉，爾後觀察放氣螺釘處的出油情況。若柴油（yóu）向外噴出，說明輸油泵（bèng）工（gōng）作正常;如不噴油（yóu）或噴油不暢，則說明輸油泵不工作或工作不良。

　　5.判斷與排除出油閥故障的方法（fǎ）

　　將調速器供油操縱手柄放置在怠速位置，再從噴油泵上拆下（xià）各缸高壓油管，然後按壓手壓泵，觀察噴油泵出油閥座出油口是否（fǒu）有柴油溢（yì）出，若有柴油溢出，則說明出油閥（fá）關閉不嚴或出油閥彈簧折斷。

　　根據檢查情況，維修出油閥或更（gèng）換出油閥彈簧。

　　6.判（pàn）斷與排除噴油泵（bèng）柱塞供油量不正常（cháng）的方法

　　在機組工作過程中，如懷疑柴油機噴（pēn）油泵個別柱塞偶件供油量過小（xiǎo）或過大時，可將被懷疑的柱塞偶（ǒu）件和供油量正常的柱塞偶件所對應的高壓油管從噴（pēn）油器上拆（chāi）下，然後將高壓油管分別放在兩個瓶裏麵（miàn），起動柴油發電機（jī）組，在一定時間（jiān）裏（lǐ），觀察噴油量的多少，若被懷疑的柱塞偶件比正常的柱塞偶（ǒu）件噴出（chū）的油量多，則表明被懷疑（yí）的柱塞偶（ǒu）件（jiàn）存在供油量大的問題，反之為過小。

　　根據檢查情況，維修或更換噴油泵柱塞。

　　7.判斷與排除潤滑（huá）油泵故障的簡易方法

　　柴油發電機組在正常工作過程中（zhōng），若發現柴油發電機組的潤滑油壓力（lì）表（biǎo）指針突然下降到"0"刻度，或潤滑油壓力指示燈突然發亮，這時應立即停止柴油（yóu）發（fā）電機組運（yùn）轉。然後擰鬆氣缸蓋上的（de）油管接頭，再按下起（qǐ）動機按鈕（niǔ），若發現（xiàn）潤滑油從油管接頭（tóu）處向外噴出，則說明潤滑油泵工作正常。反之，說明潤滑（huá）油泵損壞或油底（dǐ）殼內部的潤（rùn）滑油量過少等。

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