柴油發電機組的燃燒如果不充分（fèn）的話很容易就會（huì）造成（chéng）大氣汙染，嚴重的時候還會危及操作人員的人身安全，可通過一（yī）些方（fāng）法改善燃油來降低汙染。
　　燃油摻水
　　燃（rán）油摻水的方法有進氣管噴（pēn）水和乳化柴油等。



　　1、進氣管噴水（shuǐ）
　　進氣（qì）管噴水的主要（yào）作用是吸熱和稀釋燃油密度。當少量水進入燃（rán）燒室並霧化良好時，由於水蒸氣的（de）“微爆”作（zuò）用使（shǐ）油滴破碎成更小的油滴，因而促進了混（hún）合氣的形（xíng）成和燃燒。在燃燒過程中由於水的吸熱作用可（kě）使高燃燒溫度降低（dī），如（rú）水與油混合噴入可降低燃油密度，使高燃燒溫度進一（yī）步降低，因此NOx排放減少。需要注意的是柴油發電機組冬季儲水箱（xiāng）需防凍，並要求隨負荷（hé）大（dà）小自動（dòng）調節噴水量等。
　　2、乳化柴（chái）油
　　在柴油中摻水，即乳化柴油，柴油（yóu）發電機，由於其“徽爆”作用，使其燃油霧化良好，井促使燃燒室內的空氣形成強烈紊流，燃油與空氣的分布更加均勻，生成的炭煙減少。水蒸氣的水煤氣反（fǎn）應也使炭煙排放降低。另外（wài），乳化柴油可降低高燃燒溫度，因此NOx生成（chéng）量減少。
　　以上兩種做法就是通過對燃油的調整來促進油料的（de）燃（rán）燒，燃燒（shāo）充分之後柴油發電機組排（pái）放出的有害氣體自然就變少（shǎo）了，對減（jiǎn）少環境汙染，保障工作環境的安全（quán）相當有效。

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