冬天白雪皚皚，很多機械故障會伴隨著溫度的降低所出（chū）現，因此（cǐ）我們要對柴油發動機（jī）組格外注意。現如今，柴油機發電機組價格（gé）由於柴油價格的（de）上升而不（bú）斷上升（shēng）。所以保障柴油發（fā）電（diàn）機（jī）組的使用壽命（mìng）是一種簡單有效快速節約成（chéng）本的方法。

1、在低溫條件下，柴油黏度（dù）高，流動性差，會造成霧化不良，柴（chái）油機工作不穩定，甚至供油出（chū）現中斷。為此，冬季應選用與環境溫度基本適應的柴油。
（在柴油機的使用說明中，一定會標注（zhù）的有對機油是否需要換季的要求。）

（像對於沒有說明不同季節要更換不同柴油的，應在柴（chái）油機走熱或（huò）作業結束後、水溫在80℃時趁熱把機油放掉，沉澱24小時以上再倒回，沉澱的底子要倒掉，油量不足時加（jiā）新（xīn）油。）

2、在較低的溫度下，機油黏度增大，使曲軸轉動阻（zǔ）力增大。在蓄電池電壓不變的情況下起動柴油機（jī）時，可以用增加電量（liàng）的方法（fǎ）對柴油機進行起動。

3、當環境溫度為-35度左右時，柴油機起動（dòng）後，如果向（xiàng）水散熱器內加注冷水，由於溫度太（tài）低，會使冷水進（jìn）入（rù）散熱器內即（jí）刻結冰。所以在環境溫度（dù）較低的（de）地區，要向散熱（rè）器（qì）內加注與環境（jìng）溫度（dù）相適（shì）應的防凍液，以防機體、散熱器及水泵被凍裂。



4、在溫度較低的地區，要根據溫度的變化適當地提高蓄電池（chí）電解液的密度。同時由於起動阻力大（dà），蓄電池放電電流增大，此時還要適當調整充電發電機的調節器（qì），以增大充（chōng）電電流。

所以冬季正確的保養柴油發（fā）電機組是對柴油發（fā）電機組壽命的一種保障和負責。了解更多柴油發電機組相關知（zhī）識（shí），請關注：www.bjdsgy.com河北發（fā）電機組廠家保定（dìng）恒（héng）發發電設備公司，竭誠為您服務！