一（yī）、柴油（yóu）發電機組故障判斷和（hé）排除的原則

1、判斷故障要從整體（tǐ）分析（xī），排除故障要有全（quán）麵型（xíng）

   柴油發電機組的各係統、各部件、各零件之間是密切相關的，一個部件、一個係統或一個零件發生故障，必然會涉及到其他的係統、部件或零件。所以，對一個（gè）故障現象不能孤立地看待，要（yào）從整體分析故障發生的原（yuán）因並及時地排除故障。

2、查找柴（chái）油發（fā）電機組（zǔ）故障時應盡可（kě）能減（jiǎn）少拆卸

  在排除故障時，不可以盲目拆卸柴油發電機（jī）組的部件（jiàn），必須在拆卸前先弄明白該柴油發電機組的結構（gòu）、工作原理、故障部位（wèi）等，隻有在科學（xué）、認真分析的基礎上才可以進行拆卸。

3、查找故障要細心，結合看、聽、摸、嗅，全方位進行檢查

4、排除故障時，要按柴油發電（diàn）機組的各大係統進行（háng）分類查找

  柴油發電機組可分為柴油機和發電機兩大部分（fèn），柴油機有兩大（dà）組件和五大係統。兩大組件（jiàn）是柴油機的固定不動組件和相（xiàng）對運動組件，柴油機（jī）的五大係統是：

（1）燃油係統：其功用是保證燃油定時、定質、定量地噴入燃燒室。

（2）潤滑（huá）係統：其功用是保證柴油機對運動部件的摩擦麵上有定質、定量、定壓的（de）潤滑油。

（3）冷卻（què）係統：其（qí）功用是提（tí）供定質、定量（liàng）的冷（lěng）卻水冷（lěng）卻（què）燃燒室組件（jiàn）和機油，使燃燒室部件在允許的溫度範圍內工作。

（4）配氣係統：其功用是定時打開和關閉各氣缸的進、排氣門。

（5）起動（dòng）和（hé）充電（diàn）係統：其功用是保證可靠起動和充（chōng）電照明。

   發電機由定子、轉子、自動調壓裝置和輸（shū）電控製（zhì）部分等組成（chéng），定（dìng）子和轉子的關係是發電機轉子要通入直流電形成固定的磁極，當（dāng）轉子旋轉時，定子（zǐ）切割磁力（lì）線而產生交流電（diàn）壓。發（fā）電機自動（dòng）調壓裝置的作用是：當發電機負載增加（或減（jiǎn）少）或性質變化引起發電機端（duān）電壓下降（或增加）時，相對增加（或減少）激磁電流，使發電機（jī）端電壓恒定。

   上述柴油機的各大（dà）係統和發電機的各組成部（bù）分，無論是哪一個係（xì）統或組成部（bù）件出現（xiàn）故障都會造成柴油發電機組不能（néng）正常工作（zuò）。

二（èr）、判斷柴（chái）油發電機組故障的（de）主要方法

  判斷（duàn）柴（chái）油發電（diàn）機（jī）組故障（zhàng）的方（fāng）法有多（duō）種，目前較（jiào）多（duō）采用的是隔斷法、比較法、驗證法和儀器儀表檢查法。

1、隔斷法

  隔斷法就是停止柴油機的單個汽缸工作或逐個停（tíng）止幾個甚至全部（bù）汽缸的噴（pēn）油，觀（guān）察柴油機（jī）在停止噴油前後工作狀態的變化（huà），用此種方法檢查各汽缸的工作情況，特別是檢查各汽缸（gāng）的排煙顏色（sè）有效。

2、比較法

  比較（jiào）法用得比較普遍，柴油（yóu）發（fā）電機組出現故障後，如果對某個部件或係統有懷疑，可換一個質量（liàng）好的部件或正常的係統，觀察故障現象是否消除。如果故障現（xiàn）象消失（shī），證明故（gù）障就（jiù）發生（shēng）在這個部件或係統中。

3、驗證法

  驗證法是（shì）根據已知的故障原因進行試（shì）探性（xìng）的調整或拆卸，以檢查過去分析的正確（què）性，從而找（zhǎo）出故障所在。

4、儀（yí）器儀表檢查法

  儀器（qì）儀表檢查法是指利（lì）用儀器或儀表對柴油發電機組進行（háng）檢測，找出故障隱患，了解（jiě）機組的（de）性能和狀況（kuàng）。

  總之，對於不同的故障現象要靈活運用排除故障的不同方法，要從柴油發電機組的工作原理、結構入（rù）手找尋問題的（de）解決方法。

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