氣門（mén）是柴油發（fā）電機組（zǔ）非常重（chóng）要的組成部門，今天保定冈本APP下载网址进入發電設備廠將繼續為大家（jiā）介紹柴油發電機組氣（qì）門的研磨時機和（hé）研（yán）磨方（fāng）法。



柴油發電機組



一、柴油（yóu）發電機組氣門研磨時機

1、氣門漏氣或有輕（qīng）微的斑點和燒蝕時；

2、更（gèng）換了氣門、氣門座和氣門導管時。

由此可知，在維修中柴油發電機組氣門的研磨工作是經常遇到的，作為維修人員來講，必須掌握這工序的操作技能。

二、柴油發電機組氣門研磨方法

柴油發電機組氣門的研磨方（fāng）法有機動研磨和手工研磨兩種。機動研磨法主要適用於柴（chái）油發電機組生產廠和大的修機械廠。其原因有二：一是氣門研磨機（jī）價格較高，二是生產（chǎn）廠和大的維修機械廠研磨的氣門數量多，用研磨機研磨氣門，可提高生（shēng）產效率，而手工研磨（mó）主要適用於小（xiǎo）的（de）維修和使用單位。所以對一般的使用維修者而言，主要（yào）是掌握手工研磨法（fǎ）。

手工（gōng）研磨氣門的步驟如下：

1、清潔氣門、氣門座及氣門導管。

2、在柴油發電機組氣門斜麵上塗一層薄薄的粗研磨砂（不（bú）宜（yí）過多，以免流入導管內），同時，在氣門杆上塗上潤滑油，將（jiāng）氣門杆（gǎn）插入導管內。若氣門與氣門（mén）座均經（jīng）過（guò）光磨，可直接用細砂。

3、用橡膠碗吸住氣門（mén）頭，使柴油發電（diàn）機組氣門往複旋轉進行研磨，如（rú）圖4－40（a）；若沒有橡膠碗，氣門頂有凹（āo）槽的（de），可在氣門杆上套一（yī）根軟彈簧，用螺釘（dìng）旋具（jù）進行研磨，如圖4－40（b）。



柴油發電機組研磨氣門



研磨氣（qì）門時應注意：a、在研磨中要使柴油發電機組氣門在氣門（mén）座內朝一個方向轉（zhuǎn）動，應不時（shí）提起（qǐ）和轉動氣門，變換氣門與座的相對位置，以保證研磨均勻：b、研磨時不應過分用力，也不要提起柴油發電機組氣（qì）門用力在氣門座上撞擊（jī）敵打，否則會將氣門工作麵磨寬或磨成凹形（xíng）槽痕。

4、當氣門工作（zuò）麵與氣門（mén）座工作（zuò）麵磨出一條較整齊而無斑痕、麻（má）點的接觸環帶時，將粗研砂洗去（qù），再換用（yòng）細研磨砂研磨。

在研磨過程中，要注意檢查氣門的（de）接觸情況（kuàng）：若接觸麵太靠上，砂要點在接觸麵（miàn）的上麵，將（jiāng）接觸麵往（wǎng）中間（jiān）趕；如果接觸麵太靠下，砂要點在下麵，將接觸麵往中間（jiān）趕（gǎn）；如果接觸麵在中間並基本適（shì）合要求時，可在接觸麵的上下兩處點砂，以便能迅速磨（mó）出接（jiē）觸而來；：如果接觸麵寬度太窄（zhǎi），砂要點（diǎn）在中間，以增大接觸（chù）麵。

5、當柴油（yóu）發電機組氣門頭部工作麵磨出一條封閉的光環時，再洗（xǐ）去細研磨砂，塗上潤滑油，繼續研幾分鍾（zhōng）即可

柴油發電機組氣門工作麵的寬（kuān）度應按原廠規定，無原廠規定時，一般進氣門為1．00～2．00mm；排氣門為1．50～2．50mm。

了解更多柴油發電機組相關知識，請關注：www.bjdsgy.com