故（gù）障分析：

   柴油機起動至額定轉速一（yī）段時（shí）間後，排氣管（guǎn）向（xiàng）外噴出黑色的油星，其（qí）主要原因是柴油在燃燒室內不（bú）能完全燃燒（shāo）。

故障原因：

  1、柴油機高壓油泵內各分泵柱塞供油量超過標準。

  2、柴油機供油提前角發生變化。

  3、柴油機功率較大（dà）而（ér）負荷消耗功率大小。

故障排（pái）除方（fāng）法：

  1、先對柴油發電機組的供油提前（qián）進行檢查，拆下高壓油（yóu）泵第一缸的高壓油管，再用一平口螺絲刀（dāo）按柴油機（jī）的運（yùn）轉方向轉動飛輪。當飛輪殼檢視窗口的指（zhǐ）針對準飛輪上的（de）20度定時線時（正（zhèng）常為28--31度），第一缸油麵發（fā）生波動，這（zhè）說明供油提前角不正確。

  2、鬆開高壓油泵聯軸節的（de）兩個固定螺栓，將一平（píng）口螺絲刀插入（rù）柴油機飛輪內，按柴油機轉動方向的反方向撬（qiào）動飛輪，使飛輪殼（ké）檢（jiǎn）視窗口的指（zhǐ）針（zhēn）對準（zhǔn）飛輪上的28度定時線，再固定聯軸節上的兩（liǎng）個螺（luó）栓。裝配第一缸高壓油管後，起動柴油機，這時觀察到排氣顏色有一定的改善，但排（pái）氣管向外部噴油星的現象沒有（yǒu）消失。

  3、拆（chāi）下高壓油泵總成後，在試驗台上檢（jiǎn）查高壓油泵各缸分泵的（de）供油量，結果發現各分（fèn）泵供油量均為39ml/200次（在750r/min時），這與該機各分泵供油量25ml/200次（B型高壓油泵柱塞直徑為9mm的分泵噴油（yóu）量）相差14ml/200次。這說明噴（pēn）油器噴入燃燒室（shì）的柴油在汽缸內不能充分燃燒，導致大量的碳和（hé）廢（fèi）氣一起排出，造成排氣管冒黑煙且伴有（yǒu）黑色的油星。經（jīng）校正、裝配、調整後，起動（dòng）柴油機（jī）至額（é）定轉速，通過觀察沒（méi）有發現排（pái）氣管冒黑（hēi）煙，也無黑色油星噴出。

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