故障分析：

  柴油發電機組在高速轉動（dòng）過程中，高壓油泵溫度較高的故障（zhàng）一般（bān）是由於高壓油泵和調速器內（nèi）部缺少機油，各潤滑部件得不到充分的潤滑，運動部件摩擦阻力增大而產生熱量所造（zào）成的。

  故障原因：

  1、柴油機供油提前角（jiǎo）不正確

  2、柴油機高壓油泵內柱塞發生卡阻而產生熱量

  3、高壓油泵和調速器內無（wú）機油（yóu），各部件產生幹摩擦等

  4、機體溫度過高而（ér）導致高（gāo）壓泵溫度過高

  5、噴油器內噴嘴偶件的油孔堵塞，造成高（gāo）壓油泵噴出的柴油又回流到高壓油泵內，這樣也會使高壓油泵產生熱（rè）量（liàng）。

  故障排除方法：

   1、柴油（yóu）機停止運動後，對供油提前角進行檢查，在檢查（chá）中發現供油提（tí）前角為5度，經調整後變為（wéi）28度（正（zhèng）常值）。

   2、檢查（chá）高壓油泵和調速器內的機（jī）油，發現高壓油泵小標尺低限處無機油，打開調速器蓋板，用30cm左右長的（de）螺（luó）絲刀檢（jiǎn）查調速器（qì）內有無（wú）機油，發現約有0.2cm深的機油，這不符（fú）合（hé）調速（sù）器應加機油高度的規（guī）定。重新向高（gāo）壓泵總成內添加機油到規（guī）定標（biāo）準。

   3、起動柴油（yóu）機運行（háng）30min左右，高壓油泵的溫度（dù）有所降低。

   4、打開高壓油泵側蓋板，用一平口螺絲刀撬動各柱塞（sāi），發現（xiàn）有兩個柱塞在供油時發生卡阻，這可能是導致高壓油泵溫度（dù）較高的原因（摩擦產生熱量）。

   5、更換高壓油泵的兩個柱塞，然後裝配、調整，試機30min後，高壓油泵溫（wēn）度均衡，溫度較高的故障即被（bèi）排除。

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