保定冈本APP下载网址进入柴油發電機組廠家（jiā）來（lái）和（hé）大家（jiā）談談柴油發電機組的拉缸與燒活塞（sāi）的預防方法，以下就是發電機組廠家所分析的預（yù）防方法：
一（yī）、活塞與氣（qì）缸要（yào）有合理的（de）配（pèi）合間隙 　　
要使活塞在（zài）氣缸中保持正常的運動，又要（yào）有良好的氣密性，則要求活塞與（yǔ）氣缸有一個合理的配合間（jiān）隙。目前，在（zài）組（zǔ）裝柴油機時，對活塞與氣缸的配（pèi）合間隙的（de）選定方法大致有以（yǐ）下（xià）幾種：　　
1、計算（suàn）法計算法僅（jǐn）從溫度引起的熱膨脹考慮，而（ér）實（shí）際（jì）上柴（chái）油機在（zài）工作時間的狀態變化是十分複（fù）雜的，如活塞、氣缸的（de）熱變形等因素均沒有考慮進去，因（yīn）而計算法隻是從理論上進行研究，實際應用還存在一定的問題，所以這種方法沒有（yǒu）得到廣泛的推廣應用。　　
2、拉力選配法 　　
拉力選配法（fǎ）是將活塞倒置入氣缸內，選取厚薄規中一定尺寸的薄片以（yǐ）垂（chuí）直於（yú）活塞的方向插入活塞裙部與氣缸壁之間，然後用一秤拉動厚（hòu）薄（báo）規，通過測量其摩擦阻力來確（què）定配合間隙的合理（lǐ）範圍。將活塞、氣缸組合件分組（zǔ）越（yuè）多、組別向的徑向間隙值（zhí）越小，則配合間隙越能得到保證。國外生產（chǎn）廠家多采取這種方法。　　
3、分組選配法 　　
分（fèn）組選配法就是將加工出來的（de）活塞與缸孔按（àn）不同直徑分組，然後進行同組（zǔ）配合。　　
二、另外，噴油時間過早、混合氣過稀都（dōu）會使發動機的溫度升高，甚（shèn）至造成活塞頂部燒蝕或拉缸。如12150L柴（chái）油機，其噴（pēn）油提前角為34°，如果這過早（噴油（yóu）提前角大於35°），發動機工（gōng）作時就會明顯地爆震，爆震（zhèn）的震源一般產生於噴油器對麵（miàn）的後（hòu）方、活塞頂（dǐng）部的1/4邊沿處。我們在檢修中發現有兩台12150L柴油機均發生了因上述部（bù）位的爆需而造成活塞擊頂，其中一台甚（shèn）至造成嚴重燒活塞而拉缸抱死。如果混合氣過稀，則燃燒（shāo）速度緩慢，溫度升高（gāo），燃燒（shāo）積炭而使活塞頂部形成局部著火現象，導（dǎo）致溫度進（jìn）一步升高（gāo），使活塞在氣缸內的工況變壞，以致嚴重燒毀活塞而拉缸。

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