柴油發電機組如何正確（què）添加機油？
   柴油發電機組在工作時處於高速運轉狀（zhuàng）態，其機組機械在高速運轉時產生的摩擦是潤滑機油起到了（le）保護機械部件的作用。所以（yǐ），潤滑機油量的多少對柴油發電機組運行也起到舉足輕重的關鍵。機油量多了不僅影響功率，也會留下飛車的故障隱患，如果機油量少了機械部件潤滑不到位，加劇了機械的磨損更容易引（yǐn）起故障發（fā）生。那麽我們如何用正確方法檢（jiǎn）查潤滑油量的多少呢（ne）？今天保定（dìng）冈本APP下载网址进入發電機廠家就來討（tǎo）論一下這樣的（de）問題。


A：一般潤滑機油級別的使用與其發動機性能有一點關係，用戶可以根據以下列（liè）舉說明（míng）參考：

一：自（zì）然吸氣的發動機使（shǐ）用的機油標號為 CC 或 CD級。建（jiàn）議此型號（hào）的發（fā）動機使用 CD級機油；

二：國Ⅱ增壓中冷發動機使（shǐ）用的機油標號為 CF級；

三：國Ⅲ增壓中冷電控發動使用（yòng）的機油標號為 CF級或 CF以上級別。

B：正確的檢查柴油（yóu）發電機組機油量的方法：

1、現將柴油發電機組（zǔ）平放在路麵狀況相對水平、平整的路麵。


2、運行剛剛停機的機組應在停機 10分鍾後，再拔出油標尺觀察機油在油（yóu）標尺上（shàng）下刻度之間的（de）位置，來判（pàn）定油底殼內的機油（yóu）量是（shì）否需要添加。記停車後立即（jí）拔出油標尺檢查油底殼（ké）內（nèi）的機油量（liàng），此（cǐ）時檢查（chá）結果不能真實的（de）反映油（yóu）底殼內的機油量。


3、如油底殼內的機油量已經低於油標尺（chǐ）的下刻線就需要及時添加機油。先擰開加油口蓋，再（zài）加注適量的和（hé）油底殼內同一（yī）牌號、級別的機油。等待 10分鍾後，再檢查加注（zhù）的機油量是否符合要求，油麵（miàn）高度應在油標尺上刻線和（hé）中刻線之間。

切（qiē）記加（jiā）注的機油量（liàng）不可過多，油麵高度超出油標尺上刻線，發（fā）動機在此狀態下工作，會（huì）造（zào）成發動機呼吸器口有機油串出（chū）、排氣管冒藍煙（yān）現象。


以（yǐ）上就是（shì）柴油發電（diàn）機組如何正確添加機油的具體方法，用戶可根據以上描述結合自身的實際（jì）情況使用好潤滑機油，以免由於機油的多少而影響了機（jī）組的運行而帶來（lái）不必要的損失。如有關於柴油發電機價（jià）格問題谘詢請聯係保定冈本APP下载网址进入發電機（jī）組（zǔ）廠家銷售部，有專人為你解答（dá）。