發電機組噴（pēn）油器偶件在長期的（de）工作中，由於受到高壓（yā）油的衝刷，機（jī）械雜質的研磨和壓力探航的落座等聯合作用，會使針閥和閥體的配合表麵受到磨損（sǔn），從（cóng）而引起噴（pēn）油前的泄漏和（hé）斷油後的滴油現象，造成霧（wù）化不良，燃燒不完全，炭煙（yān）劇烈增加（jiā），積碳嚴重，所以，對噴油器必須進行定期保護
1對於多缸柴油發電機組，解體時要記住各噴油器（qì）的缸序，將噴油器從缸蓋上卸下，進行簡單的外部（bù）清洗，然後逐一解體，檢驗（yàn），組裝，以防（fáng）止（zhǐ）不同噴油器相同零件在組裝時互相摻混（hún）
2檢驗分為目測檢查和滑動性試驗，目測針閥和閥體的配合表（biǎo）麵不得有燒灼或㐊現象，針閥的（de）軸針不得有變形（xíng）或其他損（sǔn）傷，做（zuò）滑動（dòng）性試驗時，須將閥體傾斜60度（dù）左右，將針閥拔出約三分之一（yī）行程後（hòu）放開，針閥（fá）應（yīng）能靠其自重（chóng）平穩的下滑，轉動針閥位置，重複上述（shù）操作，如果針閥不（bú）是在任（rèn）何位置都（dōu）能平穩的下滑，則（zé）應更換（huàn）針閥偶件。