柴油發電（diàn）機組的排氣係統工作界定是指柴油發（fā）電機（jī）組在機房內（nèi）基礎上安裝完畢後，由發動機（jī）排氣口連接至機房的排氣管道。

　　柴油發電（diàn）機組排（pái）氣係（xì）統包括和發動機標準配置（zhì）的消聲器、波紋管、法蘭、彎頭、襯墊和機房連接至機房外的排氣管道。

　　排氣係統應盡（jìn）可能減少彎頭數量及縮短排氣管的總長（zhǎng）度，否（fǒu）則就會導致機組的排氣管壓增大，而使（shǐ）機組產生過多的功（gōng）率損失，影響機組的正常運行和降低機組（zǔ）正常的使用壽命。柴油發電機組技術資（zī）料中所規定（dìng）的排（pái）氣（qì）管（guǎn）徑一般是基於排煙管總長為6m及多一個彎頭和一個消聲器的安裝。當排氣係統在實際安裝時已超出了所規定的長度（dù）及彎（wān）頭的數量，則應（yīng）適當加大排氣管徑，增大的（de）幅（fú）度取決（jué）於排氣管總長和彎頭數量。

　　從機組增壓器排氣總管接出的（de）第一段管道必須包含一柔性波紋管段。該波（bō）紋（wén）管已隨機（jī）配（pèi）套給客戶，排氣管第二段應被彈性支承，以避免排氣管道安裝不合理，或機組運行時排氣係統因熱效應而產生的相對位移引（yǐn）起的附加側（cè）應力和壓應力加（jiā）到機組上（shàng），排氣管道的所有支（zhī）承機構和懸（xuán）吊（diào）裝置均應有一定（dìng）的（de）彈性。當機房內有一台以上機組時切記（jì）每（měi）台機組的排氣係統（tǒng）均應獨立設計和安裝。絕不允許讓不同的機組共（gòng）用一個排氣管道，以避免機組運行時因不同機組的排氣壓力不同而引起的異常竄動，及增大排氣背壓和防止廢煙廢氣通過共用管道回流，影響機組正常的功率輸出或甚至引起機組的損壞。

　　要想找到發電機勵磁機不穩定的處理方法，應該從多方（fāng）麵入手，應該罪的是在第一時間了解其穩定的條件，如何穩定才是重要的。

　　話說發電機被（bèi）公認（rèn）為是電力行（háng）業故障較少的設備，但是有時候仍不免會出現一些症狀，比如上述的勵磁機本身不穩定等。磁場電流與勵磁機電壓之間有相互作用的關係，我們知道勵（lì）磁機的電流是磁場線路電阻還有電壓降的總和，故勵磁機的開（kāi）路上（shàng）的任一點的（de）電壓與電流的比（bǐ），就是磁場線路的總電阻。

　　了解了上麵的知（zhī）識，就是當我們知道總電（diàn）阻之後，就能夠大（dà）概的（de）算（suàn）出勵磁機（jī）電壓的高低（dī），而勵磁機穩定與否是由勵磁機的電壓決定的，由此我們便可以知道勵磁機（jī）是否穩定了。

　　在發電機的性能上麵來講，勵磁機穩定與否可以決（jué）定發電機的大概性能。