1、柴油機（jī）機械調速問題（tí）
   柴油機調速分電子調速和機械調速，如果是機械調速，那麽在（zài）柴油機上有個控製油量及油路的油泵機構，好像是叫共軌油泵，上麵有個拉杆，是（shì）控製油量的，暫且叫它調速拉杆，調速拉杆（gǎn）兩側（cè）分布（bù）一個限速(高速)頂杆和調速頂（dǐng）杆，開機運行20S即（jí）報低壓，不知道電壓和頻率是不是（shì）一直（zhí）上不去（qù），如果是一（yī）直上不去，可能就是轉速上不去導致的，可（kě）以調節調速頂杆試試，但凡柴油機組故障，一般都有一（yī）個主要故障，主要故障解決了，由此引起的一係列次要故障隨之解決。
  2、電壓取樣（yàng）線鬆脫
   這個很好理解，電（diàn）壓取樣線鬆脫，那肯（kěn）定是測不到電壓（yā）的。
  3、剩（shèng）磁
   如果發電機沒有了剩磁，那麽發電（diàn）機（jī）的電（diàn）壓體係（xì）在開始時就建不起來，對於這（zhè）種問題，我們要清楚（chǔ）發電（diàn）機AVR調（diào）壓板的（de）勵磁輸出是多少V電壓，然後在勵磁輸出線上接上相應（yīng）的電壓源進（jìn）行充磁(電壓類型要對應、極性不（bú）要接反)。
  4、接地（dì）故障
   如果出線了三相接地，那麽電壓和電流是很低的，這個時候主要要檢查接地放（fàng）電裝置(比如地（dì）刀) 是不是合閘或接地了。
  5、調壓（yā）板故障
   可能由於環境因（yīn）素的變化，AVR調壓板的參數不再（zài）適用，需要（yào）重新調節，一般來說，非並機的柴油（yóu）機（jī）組基本上（shàng）不會出現這種問題，因為調（diào）壓板的參數是定值(400V)，一般情況我們也是（shì）調不了的，隻有用來並機（jī）的機組可能（néng）出（chū）現這種（zhǒng）問題，因為AVR調壓板在並機時是根據主母線電壓進行調節的，它不是一成不變的，這個時候，並機裝置一般有（yǒu）個調壓信號送入AVR調壓板，這種情況要麽檢查調壓信號有沒有接錯，要麽試試在（zài）開機時迅速使用電子控件(並（bìng）機裝（zhuāng）置、調（diào）壓板等)重調電壓。
  6、發電機（jī）繞組上壓敏電阻或者整流橋二極管損毀
   壓敏電阻的作用是：發生過電壓故障時壓（yā）敏電阻導通以降壓，如果壓敏電阻被（bèi）擊穿或因其他（tā）原因導（dǎo）通，那麽可想而知（zhī），電壓必然很低，整流橋有6個二極（jí）管，整定的直（zhí）流電源用以供給（gěi）調壓板和勵磁等裝（zhuāng）置，如果整流橋二（èr）極管（guǎn）損毀，調壓板和勵磁等裝置的（de）作用將大打折（shé）扣。

保定冈本APP下载网址进入的柴油發電機在相同（tóng）品牌、相同配置（zhì）的柴油（yóu）發電機組生產銷售廠家中價格優惠，所有品牌柴油發電（diàn）機組全國（guó）免費質保，不管您在國（guó）內什麽地區使（shǐ）用，均能享受免費服務，請全國各地的（de）用戶放心使用。谘詢電話：15081296888
保定冈本APP下载网址进入發電設備有限公司www.bjdsgy.com
發（fā）電機組|發電（diàn）機組廠家|柴油發（fā）電機組|發電（diàn）機組租（zū）賃