發電機組運行時，渦輪增壓器轉子組以極高的速（sù）度（每（měi）分鍾幾萬轉至十幾（jǐ）萬轉）旋轉，若潤滑油的壓（yā）力和質（zhì）量達（dá）不到技術說明書規定的要求，則在使用過程中經常會產生（shēng）故障。渦輪增壓器（qì）的（de）常見故障有軸（zhóu）承燒損、葉片斷裂、增壓壓力下降、增壓壓力過高、壓氣機喘振等。

1、軸承燒損一般是由於潤滑油的壓力過低、潤滑油量過少或潤滑油中（zhōng）的雜質過（guò）多（duō）導致。若（ruò）增壓（yā）器在使用（yòng）過程中潤滑油不清潔，機油中混入金屬屑等雜質，很容易引（yǐn）起軸（zhóu）承燒損（sǔn）。

2、葉片斷裂或損傷主要是由於外來的異物造成。因為渦輪的葉片（piàn）暴（bào）露在高溫然（rán）其中並作（zuò）高速旋轉，若有很（hěn）小的一點硬物，就（jiù）會產生很大的衝擊（jī），就會使葉片產生彎曲或出現裂（liè）紋。

3、增壓壓力下降是指在機組所帶（dài）的負荷相通的條件下，增（zēng）壓（yā）壓力的數值相對變小。增壓器（qì）的轉（zhuǎn）速降低且增壓壓力下降主（zhǔ）要是由於廢氣渦輪方麵或機械部分出現故障所致。這種故障可能是噴（pēn）嘴環葉片因高溫而變形（xíng），使噴嘴流通麵積增大；或（huò）排氣管接頭（tóu）處有漏氣現象，使渦輪中能夠利用的廢氣能量減少。屬於機械方麵的因素是增壓（yā）器長期得不到維護，而渦輪殼內（nèi）部（bù）葉輪處積炭過多，使轉子組的旋轉阻力增大。若增壓壓力降低且增壓器的轉速無明顯變化，則故障一般（bān）出在（zài）壓氣（qì）機方麵，如空氣濾清器（qì）濾芯過髒，壓氣機內部的氣流通道被灰塵和油垢汙損，導致（zhì）壓氣機效率下降等。

4、增壓壓力過高，往往伴隨著增（zēng）壓器超速。造成（chéng）這種故障的原因有：燃油供（gòng）給係統工（gōng）作不良，致使個別氣缸燃燒不良；排氣門漏氣，使排（pái）氣（qì）溫度過（guò）高；增壓器（qì）渦輪噴嘴（zuǐ）環被灰塵和（hé）積炭堵塞，導致流通麵積減小，燃氣的噴（pēn）出速度過（guò）快，使轉子組的旋轉速度加快。

5、增壓器在某一穩定轉速下運轉時，向燃燒室內部輸送的空氣量不足，且（qiě）輸送的空氣壓力出（chū）現很（hěn）大（dà）波動，同時還伴隨著壓氣機（jī）處有氣喘的響聲，這種（zhǒng）現（xiàn）象稱為“喘振”。造成這種故障（zhàng）的因素有：氣流通道堵塞；渦輪增壓器的擴壓器或噴（pēn）嘴環的葉片發生變（biàn）形或（huò）出現鬆動（dòng）現象，造成氣流通道形狀產生變化，使（shǐ）增（zēng）壓器與柴油機（jī）不能匹（pǐ）配；操作不當等。