1、判（pàn）斷故障（zhàng）要從整體分析，排出故障（zhàng）要（yào）有全麵性

    柴油發電機組的各係統、各部件、各（gè）零件之間是密切相關（guān）的，一個（gè）部件（jiàn）、一個係統或一個零件發生故障，必（bì）然會涉及到其他（tā）的係統、部件（jiàn）或零件。所以，對一個故障現象（xiàng）不能孤立地看待，要（yào）從整體分析故障發生的原因並及時的排出故障。

2、查找柴油發電機組故障時應盡可能減少拆卸

   在排除（chú）故障時，不可以盲目拆卸柴油發電機組的部件，必須在拆（chāi）卸前先弄明白該柴油（yóu）發電機組的結構、工（gōng）作原理、故障部位（wèi）等，隻有在科學、認真（zhēn）分析的基礎上才可以進（jìn）行拆卸。

   例（lì）如：在（zài）柴油發電機組運轉過程中，發現有（yǒu）燒機油（yóu）的故障現象時，如果（guǒ）沒有（yǒu）判別（bié）是什（shí）麽原因或那個部位損壞所（suǒ）導致燒機油而盲目（mù）拆卸，這樣不但（dàn）延（yán）長排除故（gù）障的時間，反而有可能使其他零部件的相對位置發（fā）生變化。所以，在（zài）排除（chú）柴油發電機組故障時，要明（míng）確是哪個零（líng）件或係（xì）統出現故（gù）障後再修理，防止盲目亂幹。正確的（de）做法是在（zài）查找（zhǎo）故（gù）障時應盡可能少的拆卸柴油發電機組的部件。

3、查找故障要心細，結合看、聽、摸（mō）、嗅，全方位進行檢查。

4、排除故障時，要按柴油發電機組的各大係統進行分類查找

   柴油發電機（jī）組可分為柴油機和發（fā）電機兩大部分。柴油機有（yǒu）兩大（dà）組件（jiàn）和五大係統（tǒng）。兩大組件是柴油機（jī）的固定不動組件（jiàn）和相對（duì）運動組件，例如汽（qì）缸蓋、汽缸體、氣缸套等屬於固定不動組件，而活塞、連杆（gǎn）、曲（qǔ）軸則為相對運動組件。五大係統是：燃（rán）油係統、潤滑係統、冷卻係統、配氣係統、啟動和充電係統。

   發電（diàn）機由（yóu）定子、轉子、自（zì）動調（diào）壓裝置和輸電控製部分等（děng）組成。定子和轉子（zǐ）的關係是發電機轉子要（yào）通入直流電形成固定的磁極（jí），當轉子旋轉（zhuǎn）時，定子切割磁力線而產生（shēng）交流電壓。發電機自動調（diào）壓裝置的作用（yòng）是：當發電機負載增加（或（huò）減小)激磁電（diàn）流，使發電機端電壓恒定。

   上述柴（chái）油機的各大係統和（hé）發電機的各組成部分，無論是哪一個係統或組成（chéng）部件出現故障都會造成柴油發電機組不能正常工作。