柴油發電機組的發動機零件常見失效形式一般包（bāo）括磨損，變形，疲勞斷裂和腐蝕
1磨損
磨損是指物體表麵（miàn）相（xiàng）互接觸並作（zuò）相對運動時，材料從一個表麵逐漸損失以致表麵損傷的現象，通常將磨損按其表麵破壞（huài）機理和特征分為四類，磨料磨損，黏著磨損，表麵疲勞磨損和腐蝕磨損
2變形
發動機在（zài）試用過程中（zhōng），由於受（shòu）力作用，使零（líng）件的尺寸或形狀產生改變的想象叫做零件的變形
發動機的零件，特別是氣缸體，氣缸蓋等基礎零件的變（biàn）形，將嚴重影響相應總成的（de）性能和發動機的使用壽命（mìng），研（yán）究（jiū）零件變形的機理及其（qí）影響因素，對預（yù）防零件變形及變形件的維修（xiū）具有（yǒu）十分重要的意（yì）義
三疲勞斷（duàn）裂
疲勞斷裂是指零件（jiàn）在反複（fù）多次的應力或能量負荷循環後（hòu）才發生的斷（duàn）裂現象。

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