目前國（guó）內的（de）發電機組分為進口和（hé）國產發動機兩種類（lèi）型，其功（gōng）率範圍為5～7500馬力（4～7100kW），用於驅動車輛、農業機械、發電機組、工業設備、工程機械等領域。1000、1300、2300、2800係列新型電噴型柴油發動機采用直列6缸（gāng）結構，應用了新的電子燃（rán）油噴射（shè）管理係統（ECM），因（yīn）此具有體積小、重量輕（qīng）、性能（néng）穩定、耗油（yóu）量低（dī）、排放少等特點，其排放量是目前國內工業用發動（dòng）機排放低的機型，達到了歐共體、美國環（huán）保（bǎo）局對排放第三階段（EU-Ⅲ/EPA Tier 3）規定的水（shuǐ）平，同（tóng）時達到了德國TALuft的全部要求（qiú），滿足法國對備用發電機組CO2限值的第二階段的規定。

    柴油（yóu）發電機（jī）組生（shēng）產廠（chǎng）家在中國已經發展了30年之多，有著豐富的生產和維修經驗，對發電機的故障處（chù）理已經非常成熟下（xià）麵為廣大用戶介紹一下發電機組的負荷、電流及儀（yí）表（biǎo）故障分析。

一、柴油發電機組的過負荷
1.現象：
1）定子電流指示超過額定值；

2）有（yǒu）、無功表指示超過額定值。

2.原因：
係統發生短路故（gù）障、發電機失步運行、成群電動機啟動和強行勵磁等情況下，發電機的定子或轉子都可能短時過負荷。

3.處理方法：
1）係統（tǒng）故障，監視發電機各部分溫度（dù）不（bú）超限，定子電流為額定值。

2）係統無故障，單機過負荷，係統電壓正常：

A.減少無功，使定子電流降到額定值以（yǐ）內，但功率因數不超過0.95，定子電壓不（bú）低（dī）於0.95倍額定（dìng）電（diàn）壓。注意（yì）定子電流達到允（yǔn）許值所經過的時間，不允許超（chāo）過規定值。

B.若減少無功不能（néng）滿（mǎn）足要求（qiú），則請示值長（zhǎng）降低有功（gōng）。

C.若（ruò）AC勵磁調節器通道故障（zhàng）引起定（dìng）子（zǐ）過負荷，應將AC調節器切至DC調節（jiē）器運行。

D.加強對發電機端部（bù）、滑環和整（zhěng）流子的檢查。如有可能加強冷卻：降低發電機入口風溫，發電機（jī）、變壓器組增開油泵、風扇等。

E.過負（fù）荷運行時，應密切監視定子線圈（quān），空冷器前後的冷、熱風溫度、機組振動擺度，不準超過（guò）允許值，並作好詳細的記錄。

二、柴油發電機組三相電流不平衡
三相電流（liú）不平衡指：三相電流在幅值上不同或其相（xiàng）位差不是120°，亦或兼而有之。

1.現象：
1）定子三相電流指示互不相等，三相電流差較大，負序電流指示值也（yě）增大。

2）當不平（píng）衡超限且超過規定運行時間時，負序信號裝置（zhì）發“發（fā）電機不對稱過負荷”信號。

3）造成（chéng）轉子的振動和發熱。

2.原因：
1）發電機及其回路一相斷開或斷路器一（yī）相接觸不良。

2）某條送電（diàn）線路非全相運行。

3）係統單相負荷過大：如有容量巨大的單相負載。

4）定子電流表（biǎo）或表計（jì）回路故（gù）障也回（huí）使定子三相電流表指示（shì）不對稱（chēng）。

3.處理（lǐ）方法：
當發（fā）電機三相電（diàn）流（liú）不平衡超限運行（háng）時，若（ruò）判（pàn）明（míng）不是表計回路故障（zhàng）引起，應立即降低機組的負荷，使不平（píng）衡電流降到允許值以下，然後向係統調度匯報。等三相電流平（píng）衡後，再根（gēn）據調度命令增加機組負荷。水（shuǐ）輪（lún）發電機的三相電流之差，不得超過額（é）定電流（liú）的20%，同時任何一相的電流，不得大於其額定值。水輪發（fā）電機允許擔負的負序電流（liú），不得大於額定電（diàn）流的12%。

國內柴油發電（diàn）機組概述：
    國內柴油發電機（jī）組的動力選用高效率大流量增壓器及高供油速率胡係列高壓油泵，使該機具（jù）有寬廣功率範（fàn）圍。該機具有（yǒu）良（liáng）好的國產係列柴油發動機與（yǔ）合資企業（yè）或國產係列發電機匹配（pèi）。

柴油發電機組的特點：

性（xìng）能穩定，電氣運行指標高，可靠性好、維修方便。根據需（xū）要可配套（tào）成手動、自計算機遙控（kòng）、自動（dòng）並車等不同功能類型的產品

三、柴油發電機組儀表指示失常
1.現（xiàn）象：
上位機顯示各種參（cān）數突（tū）然失（shī）去指（zhǐ）示或指示異常。
2.原因及處理方（fāng）法：
1）測點故（gù）障或端子鬆動。

2）上位機與LCU或LCU與PLC的通訊故障。將機組切至現地控製，並通知（zhī）維護進行處理。

3）電壓互（hù）感器（qì）二（èr）次側斷（duàn）線（xiàn）：如有、無功定子電壓、頻率等表計因電壓互感器二次側斷線失去指示，電能表也因此停止計量，而其它（tā）表計（jì），如定子電流、轉子電流、轉子電壓、勵磁回路（lù）有關表計仍指示正常。此時，運行人員應根據（jù）所有（yǒu）表計指示情況作綜合（hé）分析，判斷指示（shì）失常的原因。不可因上述表計（jì）指示失常而盲目解列停機，也不能盲目（mù）調節負荷，應通過其它表計監視發電機的（de）運（yùn）行。通知維護人員進行處理。電流互感器二次開路引起表計指示失（shī）常：如一相（xiàng）開路，其定子電流、有、無功表均可能指示失常。具體情況和程度與電流互感器的故（gù）障相別有關。出現電流互感器（qì）二次開路後，應立即通（tōng）知值班人員，不要盲目調節負荷。處理過程中，應加強對（duì）發電機運行工況的監視（shì），並防止TA二次開路高壓對人的傷害。

柴油發電機組的技術參數
1、柴油發電機組電壓調節率，頻率調節率。下列情況電壓調節率均在 0.5以內：從空載到滿載之間，頻率同步，功率因數在0.8-0.1 之間；隨機頻（pín）率波動率，從（cóng）空載到滿載之間（jiān）；以任意穩定負載工況運行；帕金斯柴（chái）油發電機組大（dà）值為從冷機到熱機 0.25%；轉速下跌不超過4.5% 。
2、柴油發電機組的電壓（yā）波形，機組工藝。電路開路（lù），大總波形畸變為1.5%；特製焊接底盤，內置減震墊，整體吊裝吊攀（pān）；三相平（píng）衡負載，大總波形畸變為5%；標準（zhǔn）配置底盤連續運行8小時的油箱，雙柔（róu）性膠燃油連接管，底盤油箱匹配液位表，排（pái）汙堵塞。
3、柴（chái）油發電機組電話影響因數。高級（jí）塗料塗層，耐磨耐掛，光亮持久，小（xiǎo）於50；隨機一（yī）套安裝手冊，操作保養說明書，零件手冊及電路圖；電（diàn）話諧（xié）波因數(THF)小於2%，符合BS4999 40 部分標準ISO3046, ISO8528, BS4999, BS5514, BS5000PT99、AS1359；電磁影響（xiǎng）UTE5100, VDE0530；符合BS800 標準，VDE 等級在G與N之間。(http://www.bjdsgy.com)